মোবাইল শঙ্কু ক্রাশার

ফ্রেম: ১৬-৩০ মিমি পুরুত্বের উচ্চ-শক্তির ইস্পাত (Q355B) দিয়ে তৈরি একটি ঢালাই করা কাঠামো। এটি অন্যান্য সমস্ত উপাদান ইনস্টল করার জন্য ভিত্তি হিসাবে কাজ করে এবং সরঞ্জামের ওজন এবং কম্পন সহ্য করার জন্য পর্যাপ্ত দৃঢ়তার সাথে ডিজাইন করা হয়েছে।

এক্সেল এবং চাকা: ২-৬টি এক্সেল (মডেলের উপর নির্ভর করে) এবং ভারী-শুল্ক টায়ার (প্রতিটি লোড ক্ষমতা ১০-২০ টন) অথবা ক্রলার ট্র্যাক দিয়ে সজ্জিত। টায়ারগুলি সড়ক পরিবহনের জন্য উপযুক্ত, অন্যদিকে ক্রলারগুলি খারাপ স্থল অবস্থার সাথে রুক্ষ ভূখণ্ডের জন্য ব্যবহৃত হয়।

হাইড্রোলিক জ্যাক: চ্যাসিসের চার কোণে ৪-৬টি হাইড্রোলিক জ্যাক স্থাপন করা হয়েছে যাতে অপারেশন চলাকালীন সরঞ্জাম সমতল করা যায়, স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা যায়। উত্তোলনের উচ্চতা ১০০-৩০০ মিমি।

ক্রাশিং চেম্বার: একটি স্থির শঙ্কু (অবতল) এবং একটি চলমান শঙ্কু নিয়ে গঠিত, উভয়ই পরিধান-প্রতিরোধী লাইনার (উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই লোহা Cr20 সম্পর্কে) দিয়ে রেখাযুক্ত। স্থির শঙ্কুটি ফ্রেমে ইনস্টল করা হয় এবং চলমান শঙ্কুটি একটি অদ্ভুত শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয় যা পর্যায়ক্রমিক সুইং, এক্সট্রুশন এবং আঘাতের মাধ্যমে উপকরণগুলিকে চূর্ণ করে।

এক্সেন্ট্রিক শ্যাফ্ট: একটি ঢালাই ইস্পাত (ZG35CrMo) উপাদান যার উৎকেন্দ্রিকতা 8-25 মিমি, যা মূল অংশ যা চলমান শঙ্কুটিকে সুইং করতে চালিত করে। এটি একটি বেভেল গিয়ার ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে মোটরের সাথে সংযুক্ত।

প্রধান মোটর: একটি তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর (৭৫-২৫০ কিলোওয়াট) যা শঙ্কু ক্রাশারের জন্য শক্তি সরবরাহ করে। এটি চ্যাসিসে ইনস্টল করা হয় এবং একটি ভি-বেল্ট বা কাপলিং এর মাধ্যমে এক্সেন্ট্রিক শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।

ফিডিং হপার: ১-৫ ঘনমিটার ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি ঢালাই করা ইস্পাত কাঠামো, যা খাওয়ানোর গতি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি কম্পনকারী ফিডার দিয়ে সজ্জিত। ক্ষয় কমাতে হপারটি একটি পরিধান-প্রতিরোধী প্লেট দিয়ে সারিবদ্ধ।

কম্পনকারী পর্দা: শঙ্কু ক্রাশারের ডিসচার্জ প্রান্তে স্থাপিত একটি বৃত্তাকার বা রৈখিক কম্পনকারী পর্দা। এটি চূর্ণবিচূর্ণ পদার্থগুলিকে বিভিন্ন কণা আকারে (যেমন, 0-5 মিমি, 5-10 মিমি, 10-20 মিমি) স্ক্রিন করে। স্ক্রিন জালটি উচ্চ ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত (ZGMn13 সম্পর্কে) বা পলিউরেথেন দিয়ে তৈরি।

রিটার্ন কনভেয়র: একটি বেল্ট কনভেয়র যা ভাইব্রেটিং স্ক্রিন থেকে অতিরিক্ত আকারের উপকরণ (প্রয়োজনীয় কণার আকারের চেয়ে বড়) পুনরায় ক্রাশ করার জন্য শঙ্কু ক্রাশারে পরিবহন করে।

প্রধান পরিবাহক: শঙ্কু ক্রাশার থেকে কম্পনকারী পর্দায় চূর্ণবিচূর্ণ উপকরণ পরিবহন করে। এটি একটি পরিবাহক বেল্ট (রাবার উপাদান, পুরুত্ব 5-10 মিমি), রোলার এবং একটি ড্রাইভিং ডিভাইস দিয়ে গঠিত।

পার্শ্ব পরিবাহক: ২-৩টি পার্শ্ব পরিবাহক যা বিভিন্ন কণা আকারের স্ক্রিন করা উপকরণগুলিকে পৃথক মজুদে পরিবহন করে। পরিবাহকগুলির দৈর্ঘ্য ৫-১০ মিটার এবং পরিবহনের গতি ১-২ মি/সেকেন্ড।

হাইড্রোলিক সিস্টেম: হাইড্রোলিক পাম্প, সিলিন্ডার এবং কন্ট্রোল ভালভ অন্তর্ভুক্ত। এটি শঙ্কু ক্রাশারের ডিসচার্জ পোর্ট সামঞ্জস্য করতে, ফিডিং হপার উত্তোলন করতে এবং ক্রলার ট্র্যাকের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয় (ক্রলার-টাইপ মোবাইল ক্রাশারের জন্য)। কাজের চাপ 16-25 এমপিএ।

বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা: একটি টাচ স্ক্রিন সহ একটি পিএলসি নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেট, যা সরঞ্জামগুলির স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করতে পারে, যেমন ক্রমানুসারে শুরু এবং থামানো, ওভারলোড সুরক্ষা এবং ফল্ট অ্যালার্ম। সুবিধাজনক অপারেশনের জন্য এটি একটি রিমোট কন্ট্রোল ডিভাইস দিয়েও সজ্জিত।

কাটা এবং ফাঁকা করা: স্টিলের প্লেটগুলিকে একটি সিএনসি প্লাজমা কাটিং মেশিন ব্যবহার করে প্রয়োজনীয় আকারে কাটা হয়, যার মাত্রিক সহনশীলতা ±1 মিমি।

ঢালাই: ফ্রেমের উপাদানগুলিকে ডুবো আর্ক ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে ঢালাই করা হয়, যার ওয়েল্ড সিমের উচ্চতা ৮-১৫ মিমি। ঢালাইয়ের পরে, ঢালাইয়ের চাপ দূর করার জন্য ফ্রেমটিকে ৬০০-৬৫০°C তাপমাত্রায় স্ট্রেস রিলিফ অ্যানিলিং করা হয়।

যন্ত্র: শঙ্কু ক্রাশার, মোটর এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের মাউন্টিং পৃষ্ঠগুলি একটি সিএনসি মিলিং মেশিন ব্যবহার করে মেশিন করা হয়, যা সমতলতা ≤0.1 মিমি/মিটার এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra3 সম্পর্কে.2 μm নিশ্চিত করে।

স্থির শঙ্কু এবং চলমান শঙ্কু (উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই আয়রন Cr20 সম্পর্কে):

প্যাটার্ন তৈরি: বালির প্যাটার্নগুলি নকশার অঙ্কন অনুসারে তৈরি করা হয়, যার সংকোচন ভাতা 1.5-2.0%।

ছাঁচনির্মাণ এবং ঢালা: রজন-বন্ধনযুক্ত বালির ছাঁচ ব্যবহার করা হয় এবং গলিত লোহা (তাপমাত্রা ১৪৫০-১৫০০° সেলসিয়াস) ছাঁচগুলিতে ঢেলে দেওয়া হয়।

তাপ চিকিৎসা: ঢালাইগুলিকে 950-1000°C তাপমাত্রায় দ্রবণ অ্যানিলিং এবং 250-300°C তাপমাত্রায় টেম্পারিং করা হয় যাতে এইচআরসি 55-60 এর কঠোরতা অর্জন করা যায়।

অদ্ভুত খাদ (ZG35CrMo কাস্ট স্টিল):

ঢালাই: অদ্ভুত খাদটি একটি বালির ছাঁচ ব্যবহার করে ঢালাই করা হয়, এবং ঢালাইয়ের পরে, এটি 880-920°C তাপমাত্রায় স্বাভাবিক করা হয় এবং এইচবি 220-260 এর কঠোরতা অর্জনের জন্য 550-600°C তাপমাত্রায় টেম্পার করা হয়।

যন্ত্রায়ন: বাইরের বৃত্ত এবং অদ্ভুত বোরটি একটি সিএনসি লেদ ব্যবহার করে মেশিন করা হয়, যার মাত্রিক সহনশীলতা আইটি৭।

স্ক্রিন ফ্রেম: Q355B ইস্পাত ব্যবহার করে ঢালাই করা হয়, তারপর চাপমুক্ত করা হয়। স্ক্রিনের পৃষ্ঠটি উচ্চ ম্যাঙ্গানিজ স্টিলের প্লেট দিয়ে তৈরি, যা কেটে খোঁচা দিয়ে ±0.5 মিমি গর্ত সহনশীলতা সহ স্ক্রিন জাল তৈরি করা হয়।

ভাইব্রেশন মোটর মাউন্টিং: ভাইব্রেশন মোটরের মাউন্টিং প্লেটটি স্ক্রিন ফ্রেমের সাথে লম্বভাবে সংযুক্ত থাকার জন্য মেশিন করা হয়েছে, যার সহনশীলতা ±0.05 মিমি।

অদ্ভুত খাদ ইনস্টলেশন: অদ্ভুত খাদটি শঙ্কু ক্রাশারের প্রধান ফ্রেমে ইনস্টল করা হয় এবং বেভেল গিয়ারগুলি 0.1-0.3 মিমি জাল ক্লিয়ারেন্সের সাথে একত্রিত করা হয়।

মুভিং শঙ্কু এবং ফিক্সড শঙ্কু ইনস্টলেশন: মুভিং শঙ্কুটি এক্সেন্ট্রিক শ্যাফটে ইনস্টল করা হয় এবং ফিক্সড শঙ্কুটি ফ্রেমে স্থির করা হয়। মুভিং শঙ্কু এবং ফিক্সড শঙ্কু (ডিসচার্জ পোর্ট) এর মধ্যে ফাঁক হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্যবহার করে ডিজাইনের মান (৫-৩০ মিমি) অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়।

অ্যাক্সেল এবং চাকা ইনস্টলেশন: অ্যাক্সেলগুলিকে চ্যাসিস ফ্রেমে ঢালাই বা বোল্ট করা হয় এবং চাকাগুলিতে বিয়ারিং স্থাপন করা হয়, যাতে চাকার অক্ষগুলি একে অপরের সমান্তরাল থাকে তা নিশ্চিত করা যায়।

হাইড্রোলিক জ্যাক স্থাপন: হাইড্রোলিক জ্যাকগুলি চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং হাইড্রোলিক পাইপগুলি সংযুক্ত করা হয়, কোনও ফুটো না হওয়ার জন্য কাজের চাপের 1.5 গুণ চাপ পরীক্ষা করা হয়।

তারের রাউটিং: বৈদ্যুতিক তারগুলি তারের ট্রেতে স্থাপন করা হয়, যথাযথ অন্তরণ এবং সুরক্ষা সহ। মোটর, নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেট এবং সেন্সরগুলির মধ্যে সংযোগগুলি টার্মিনাল ব্লক ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, যা নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ নিশ্চিত করে।

প্রোগ্রামিং: পিএলসি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি অপারেশন লজিক অনুসারে প্রোগ্রাম করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে স্টার্ট-আপ সিকোয়েন্স, ওভারলোড সুরক্ষা পরামিতি এবং ফল্ট হ্যান্ডলিং পদ্ধতি।

উপাদান পরিদর্শন:

স্টিল প্লেট, ঢালাই এবং পরিধান-প্রতিরোধী উপকরণের রাসায়নিক গঠন মান মেনে চলছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য স্পেকট্রোমিটার ব্যবহার করে পরীক্ষা করা হয়।

মূল উপাদানগুলির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য (টেনসিল শক্তি, প্রভাবের দৃঢ়তা) নমুনা সংগ্রহের মাধ্যমে পরীক্ষা করা হয়।

মাত্রিক পরিদর্শন:

মাত্রিক নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য ফ্রেম, শঙ্কু ক্রাশার উপাদান এবং কনভেয়র বেল্টগুলি ক্যালিপার, মাইক্রোমিটার এবং সিএমএম (সমন্বয় পরিমাপ যন্ত্র) ব্যবহার করে পরিদর্শন করা হয়।

একটি স্তর এবং বর্গাকার রুলার ব্যবহার করে চাবি মাউন্টিং পৃষ্ঠের সমান্তরালতা এবং লম্বতা পরীক্ষা করা হয়।

কর্মক্ষমতা পরীক্ষা:

নো-লোড পরীক্ষা: কোন ক্রাশার, ভাইব্রেটিং স্ক্রিন এবং কনভেয়রগুলির ঘূর্ণন পরীক্ষা করার জন্য সরঞ্জামগুলি 2 ঘন্টা লোড ছাড়াই চালানো হয়, যাতে কোনও অস্বাভাবিক শব্দ বা অতিরিক্ত গরম না হয় (ভারবহন তাপমাত্রা ≤70°C)।

লোড পরীক্ষা: যন্ত্রটি ৮ ঘন্টা ধরে উপকরণ (যেমন, গ্রানাইট) দিয়ে পরীক্ষা করা হয়, প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা, পণ্যের কণার আকার বিতরণ এবং জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের স্থায়িত্ব পরীক্ষা করে।

গতিশীলতা পরীক্ষা: টায়ার-ধরণের মোবাইল ক্রাশারের জন্য, ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা এবং ব্রেকিং সিস্টেম পরীক্ষা করার জন্য রাস্তা পরীক্ষা করা হয়। ক্রলার-ধরণের জন্য, আরোহণের ক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব যাচাই করার জন্য রুক্ষ ভূখণ্ডে পরীক্ষা করা হয়।

নিরাপত্তা পরিদর্শন:

সুরক্ষা প্রহরী (যেমন, কনভেয়র বেল্ট, ঘূর্ণায়মান অংশ) পরীক্ষা করা হয় যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সেগুলি দৃঢ়ভাবে ইনস্টল করা আছে এবং সুরক্ষা মান পূরণ করে।

জরুরি স্টপ বোতামটি পরীক্ষা করা হয় যাতে চাপ দিলেই এটি সমস্ত সরঞ্জাম অবিলম্বে বন্ধ করে দিতে পারে।

স্থান প্রস্তুতি: ইনস্টলেশন স্থানটি সমতল এবং শক্ত হওয়া উচিত, যার ভারবহন ক্ষমতা ≥200 কেপিএ। প্রয়োজনে, একটি কংক্রিট ভিত্তি বা ইস্পাত প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা যেতে পারে।

সরঞ্জাম পরিবহন: মোবাইল কোন ক্রাশারটি একটি ট্রেলার ব্যবহার করে সাইটে পরিবহন করা হয়। ক্রলার-ধরণের জন্য, এটি নিজে থেকেই সাইটে যেতে পারে।

সমতলকরণ: চ্যাসিসটি উত্তোলনের জন্য হাইড্রোলিক জ্যাকগুলি প্রসারিত করা হয় এবং সরঞ্জামগুলিকে সমতল করার জন্য জ্যাকগুলির নীচে শিম স্থাপন করা হয় (সমতলতা ≤0.5 মিমি/মিটার)।

সহায়ক সুবিধা সংযুক্ত করা: বিদ্যুৎ তারটি নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং জলের পাইপ (যদি ধুলো দমনের জন্য প্রয়োজন হয়) জলের ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত থাকে।

কমিশনিং:

সমস্ত সংযোগ (বোল্ট, হাইড্রোলিক পাইপ, বৈদ্যুতিক তার) পরীক্ষা করে দেখুন যে সেগুলি টাইট এবং সঠিক কিনা।

কম্পনকারী পর্দার বেল্ট টান এবং কম্পনের প্রশস্ততা সামঞ্জস্য করে, ৩০ মিনিটের জন্য নো-লোড মোডে সরঞ্জামগুলি চালান।

অল্প পরিমাণে উপকরণ দিয়ে লোড পরীক্ষা করুন, ফিডিং গতি এবং ডিসচার্জ পোর্টের আকার সামঞ্জস্য করে পছন্দসই পণ্যের কণার আকার অর্জন করুন।

পরীক্ষামূলক রান সফল হওয়ার পর, সরঞ্জামগুলি আনুষ্ঠানিক ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।