উচ্চ-তাপমাত্রা সিলিং: পেষণের সময় উৎপন্ন ঘর্ষণজনিত তাপ (১৫০° সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রা) সহ্য করে একটি শক্ত সীল বজায় রাখা, লুব্রিকেটিং তেলের ফুটো বা শীতল জলের প্রবেশ রোধ করা।
দূষণ প্রতিরোধ: ধুলো, আকরিক কণা এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ অভ্যন্তরীণ লুব্রিকেশন সিস্টেমে প্রবেশ করতে বাধা দেয়, বিয়ারিং এবং গিয়ারের ক্ষয় হ্রাস করে।
তাপ নিরোধক: উচ্চ-তাপমাত্রার ক্রাশিং চেম্বারকে নিম্ন-তাপমাত্রার লুব্রিকেশন সিস্টেম থেকে আলাদা করা, সংবেদনশীল উপাদানগুলিকে তাপের ক্ষতি থেকে রক্ষা করা।
কম্পন শোষণ: মিলন অংশগুলির মধ্যে ক্ষুদ্র রেডিয়াল এবং অক্ষীয় কম্পন শোষণ করে, শব্দ হ্রাস করে এবং সংলগ্ন উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে।
ধাতব কাঠামো: কম-কার্বন ইস্পাত (Q235 বা 10# ইস্পাত) দিয়ে তৈরি একটি বৃত্তাকার ভিত্তি, যা কাঠামোগত দৃঢ়তা প্রদান করে। এতে সিলিং উপাদানকে সমর্থন করার জন্য এবং তাপের অধীনে মাত্রিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য একটি U-আকৃতির বা L-আকৃতির ক্রস-সেকশন রয়েছে।
সিলিং লাইনার: একটি পরিধান-প্রতিরোধী, তাপ-প্রতিরোধী উপাদান যা ধাতব কাঠামোর সাথে সংযুক্ত বা যান্ত্রিকভাবে স্থির থাকে। সাধারণ উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে:
উচ্চ-তাপমাত্রার রাবার (ইপিডিএম বা ভিটন): তেল এবং ২০০° সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রার বিরুদ্ধে প্রতিরোধী, মাঝারি তাপ প্রয়োগে ব্যবহৃত হয়।
গ্রাফাইট-এমবেডেড কম্পোজিট: তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা (৩০০°C পর্যন্ত) এবং স্ব-তৈলাক্তকরণ বৃদ্ধি করে, উচ্চ-ঘর্ষণ পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
ধাতু-চাঙ্গা অনুভূত: তাপ-প্রতিরোধী রজন দিয়ে সংকুচিত উল বা সিন্থেটিক ফাইবার, যা অসম পৃষ্ঠের সাথে ভালো সামঞ্জস্য প্রদান করে।
রিটেনশন গ্রুভস: সিলিং লাইনার সুরক্ষিত করার জন্য ধাতব কাঠামোর উপর পরিধিগত খাঁজ, কম্পনের সময় বিচ্ছিন্নতা রোধ করে।
ফ্ল্যাঞ্জ এজ: সিলিং লাইনারের উপর পাতলা, নমনীয় ঠোঁট যা প্রিলোডের অধীনে একটি টাইট সিল তৈরি করতে মিলনের পৃষ্ঠের (সমন্বয় রিং বা প্রধান ফ্রেম) বিরুদ্ধে চাপ দেয়।
ভেন্ট হোল (ঐচ্ছিক): আটকে থাকা বাতাস বা আর্দ্রতা মুক্ত করার জন্য ধাতব কাঠামোর মধ্য দিয়ে ছোট ছোট গর্ত করা হয়েছে, যা চাপ তৈরি হওয়া রোধ করে যা সিলকে ব্যাহত করতে পারে।
উপাদান নির্বাচন:
কম-কার্বন ইস্পাত (Q235) এর ভালো ঢালাইযোগ্যতা, ঢালাইযোগ্যতা এবং মাঝারি শক্তির (প্রসার্য শক্তি ≥375 এমপিএ) জন্য পছন্দ করা হয়। উচ্চ-চাপ প্রয়োগের জন্য, দৃঢ়তা উন্নত করতে অ্যালয় ঢালাই ইস্পাত (জেডজি২৩০–450) ব্যবহার করা হয়।
প্যাটার্ন তৈরি:
রিংয়ের বাইরের ব্যাস (সাধারণত 300-1200 মিমি), ভেতরের ব্যাস এবং ক্রস-সেকশনাল আকৃতি (U/L-আকৃতি) অনুকরণ করার জন্য একটি কাঠের বা ফোম প্যাটার্ন তৈরি করা হয়। শীতল সংকোচনের জন্য সঙ্কোচন ভাতা (1.2-1.5%) যোগ করা হয়।
ছাঁচনির্মাণ:
সবুজ বালির ছাঁচ তৈরি করা হয় কোপ অ্যান্ড ড্র্যাগ দিয়ে, বালির কোর ব্যবহার করে ভেতরের বোর তৈরি করা হয়। ঢালাইয়ের উপর মসৃণ পৃষ্ঠ নিশ্চিত করার জন্য ছাঁচের গহ্বরটি মাটি-ভিত্তিক ওয়াশ দিয়ে লেপা হয়।
গলানো এবং ঢালা:
ভঙ্গুরতা এড়াতে ইস্পাতটিকে একটি কাপোলা বা বৈদ্যুতিক চুল্লিতে ১৫০০-১৫৫০°C তাপমাত্রায় গলানো হয়, যার রাসায়নিক গঠন C ০.১২–০.২০%, মণ ০.৩–০.৬% (Q২৩৫ এর জন্য) নিয়ন্ত্রিত হয়।
ঢালা ১৪৫০–১৪৮০°C তাপমাত্রায় একটি ল্যাডেল ব্যবহার করে করা হয়, যার ফলে স্থির প্রবাহ হারে ছাঁচের গহ্বরটি অস্থিরতা ছাড়াই পূরণ করা হয়, যার ফলে ছিদ্রতা হ্রাস পায়।
কুলিং এবং শেকআউট:
তাপীয় চাপ কমাতে ঢালাইটি ১২-২৪ ঘন্টার জন্য ছাঁচে ঠান্ডা করা হয়, তারপর কম্পনের মাধ্যমে অপসারণ করা হয়। শট ব্লাস্টিং (G40 স্টিল গ্রিট) ব্যবহার করে বালির অবশিষ্টাংশ পরিষ্কার করা হয়।
তাপ চিকিত্সা:
৬০০-৬৫০°C (এয়ার-কুলড) তাপমাত্রায় অ্যানিলিং ঢালাইয়ের চাপ থেকে মুক্তি দেয়, সহজ মেশিনিংয়ের জন্য কঠোরতা ১৩০-১৮০ এইচবিডব্লিউ-তে হ্রাস করে।
ফ্রেমওয়ার্ক মেশিনিং:
ঢালাই রিংটি একটি সিএনসি লেদ মেশিনে মাউন্ট করা হয় যাতে বাইরের ব্যাস, ভেতরের ব্যাস এবং ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠতল মেশিন করা যায়, যার ফলে 0.5-1 মিমি ফিনিশিং অ্যালাউন্স থাকে। মূল মাত্রা (যেমন, রিং প্রস্থ, ফ্ল্যাঞ্জ বেধ) ±0.1 মিমি পর্যন্ত নিয়ন্ত্রিত হয়।
সিলিং লাইনারের জন্য রিটেনশন গ্রুভগুলি একটি সিএনসি মিলিং মেশিন ব্যবহার করে মিল করা হয়, যার গভীরতা (২-৫ মিমি) এবং প্রস্থ (৩-৮ মিমি) থাকে যাতে একটি নিরাপদ বন্ধন নিশ্চিত করা যায়।
সিলিং লাইনার প্রস্তুতি:
রাবার লাইনারের জন্য: ইপিডিএম বা ভিটন শিটগুলি ডাই কাটিং ব্যবহার করে আকারে কাটা হয়, যার সহনশীলতা ±0.5 মিমি। আনুগত্য উন্নত করার জন্য স্যান্ডব্লাস্টিং (Ra25 সম্পর্কে–50 μm) এর মাধ্যমে বন্ধন পৃষ্ঠটি রুক্ষ করা হয়।
গ্রাফাইট কম্পোজিটগুলির জন্য: সংকুচিত গ্রাফাইট শীটগুলি ওয়াটার জেট কাটিং ব্যবহার করে কেটে আকার দেওয়া হয়, যাতে রিং জুড়ে অভিন্ন পুরুত্ব (3-10 মিমি) নিশ্চিত করা যায়।
লাইনার বন্ধন:
ধাতব কাঠামোর বন্ধন পৃষ্ঠটি তেল এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণের জন্য অ্যাসিটোন দিয়ে পরিষ্কার করা হয়। একটি তাপ-প্রতিরোধী আঠালো (ইপক্সি-ভিত্তিক, ২০০°C পর্যন্ত অপারেটিং তাপমাত্রা সহ) ০.১-০.২ মিমি পুরুত্বে সমানভাবে প্রয়োগ করা হয়।
লাইনারটি একটি হাইড্রোলিক প্রেস (চাপ: 0.5–1 এমপিএ) ব্যবহার করে ফ্রেমওয়ার্কের উপর চাপানো হয় এবং পূর্ণ বন্ধন শক্তি অর্জনের জন্য 80–100°C তাপমাত্রায় একটি ওভেনে 2–4 ঘন্টার জন্য কিউর করা হয়।
সমাপ্তি:
সিলিং ঠোঁটের মসৃণ পৃষ্ঠ (রা১.6–3.2 μm) নিশ্চিত করার জন্য একত্রিত রিংটি ফিনিশ-টার্ন করা হয়, যা মিলনের উপাদানগুলির সাথে কার্যকর যোগাযোগকে উৎসাহিত করে।
ধারালো কোণগুলি অপসারণের জন্য ফ্ল্যাঞ্জের প্রান্তগুলি ডিবার করা হয়, যা ইনস্টলেশনের সময় সংলগ্ন সিলগুলির ক্ষতি রোধ করে।
ঐচ্ছিক পৃষ্ঠ চিকিত্সা:
আর্দ্র পরিবেশে ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য ধাতব কাঠামোটি জিঙ্ক প্লেটিং (৫-৮ μm) বা ইপোক্সি পেইন্ট দিয়ে লেপা হয়।
উপাদান পরীক্ষা:
ধাতব কাঠামো: স্পেকট্রোমেট্রিক বিশ্লেষণ রাসায়নিক গঠন যাচাই করে (যেমন, Q235: C ≤0.22%, মণ ≤1.4%)। প্রসার্য পরীক্ষা শক্তি ≥375 এমপিএ নিশ্চিত করে।
সিলিং লাইনার: রাবারের নমুনাগুলির কঠোরতা পরীক্ষা (ইপিডিএম-এর জন্য শোর A 60-80) এবং তাপ বার্ধক্য পরীক্ষা (72 ঘন্টার জন্য 70°C, কঠোরতার পরিবর্তন ≤±5 শোর A সহ) করা হয়।
মাত্রিক নির্ভুলতা পরীক্ষা:
একটি স্থানাঙ্ক পরিমাপ যন্ত্র (সিএমএম) গুরুত্বপূর্ণ মাত্রাগুলি পরিদর্শন করে: বাইরের ব্যাস (±0.1 মিমি), ভিতরের ব্যাস (±0.1 মিমি), এবং লাইনারের পুরুত্বের অভিন্নতা (≤0.05 মিমি পরিবর্তন)।
ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠের সমতলতা একটি পৃষ্ঠ প্লেট এবং ফিলার গেজ ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয়, যার সহনশীলতা ≤0.1 মিমি/মিটার।
বন্ড স্ট্রেংথ টেস্টিং:
নমুনা রিংগুলির ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা: লাইনারের একটি অংশকে একটি টেনসাইল টেস্টার ব্যবহার করে ফ্রেমওয়ার্কের সাথে লম্বভাবে টানা হয়, যার জন্য রাবার লাইনারের জন্য ন্যূনতম 3 এমপিএ এবং গ্রাফাইট কম্পোজিটগুলির জন্য 5 এমপিএ বন্ড শক্তি প্রয়োজন।
সিল পারফরম্যান্স পরীক্ষা:
চাপ পরীক্ষা: রিংটি একটি টেস্ট ফিক্সচারে ইনস্টল করা হয় এবং 30 মিনিটের জন্য 0.3 এমপিএ বায়ুচাপের অধীনে রাখা হয়, সাবান দ্রবণ প্রয়োগের মাধ্যমে কোনও ফুটো সনাক্ত করা যায় না।
তাপ সাইক্লিং: রিংটি 1 ঘন্টার জন্য 200°C তাপমাত্রায় উন্মুক্ত করা হয়, তারপর 25°C তাপমাত্রায় ঠান্ডা করা হয় (100টি চক্র পুনরাবৃত্তি করা হয়), পরীক্ষার পরে পরিদর্শনে কোনও লাইনার বিচ্ছিন্নতা বা ফাটল দেখা যায় না।
চাক্ষুষ এবং কার্যকরী পরিদর্শন:
সিলিং ঠোঁটগুলো ম্যাগনিফিকেশন (১০x) এর অধীনে পরীক্ষা করা হয় যাতে কোন অশ্রু, বুদবুদ বা অনিয়ম না হয়।
মেটিং উপাদানগুলির (সমন্বয় রিং, প্রধান ফ্রেম) সাথে একটি ট্রায়াল ফিট সমগ্র সিলিং পৃষ্ঠ জুড়ে সঠিক সারিবদ্ধকরণ এবং যোগাযোগের চাপ নিশ্চিত করে।
