কাউন্টারশ্যাফ্ট বক্স (যা কাউন্টারশ্যাফ্ট হাউজিং বা ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্ট কেসিং নামেও পরিচিত) শঙ্কু ক্রাশারগুলিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত এবং প্রতিরক্ষামূলক উপাদান। এটি একটি আবদ্ধ আবাসন হিসেবে কাজ করে যা কাউন্টারশ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি (কাউন্টারশ্যাফ্ট, বেভেল গিয়ার এবং বিয়ারিং সহ) সমর্থন করে এবং অবস্থান করে, একই সাথে ট্রান্সমিশন উপাদানগুলিকে বহিরাগত ধুলো, ধ্বংসাবশেষ এবং আর্দ্রতা থেকে বিচ্ছিন্ন করে। এর প্রাথমিক কাজগুলির মধ্যে রয়েছে:
উচ্চ-গতির ঘূর্ণন এবং ভারী লোডের সময় কাউন্টারশ্যাফ্ট এবং গিয়ারের সারিবদ্ধতা বজায় রাখার জন্য দৃঢ় কাঠামোগত সহায়তা প্রদান করা।
অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে দূষণ থেকে রক্ষা করা, যা অকাল ক্ষয় বা ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
লুব্রিকেন্ট ধারণের ক্ষেত্রে বাধা হিসেবে কাজ করে, ঘর্ষণ কমাতে ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মধ্যে থাকে তা নিশ্চিত করে।
ঘূর্ণায়মান কাউন্টারশ্যাফ্ট দ্বারা উৎপন্ন কম্পনগুলিকে স্যাঁতসেঁতে করে, যার ফলে শব্দ হ্রাস পায় এবং সামগ্রিক সরঞ্জামের স্থায়িত্ব বৃদ্ধি পায়।
কাউন্টারশ্যাফ্ট বক্সটি একটি শক্তিশালী, সাধারণত ঢালাই-লোহার ঘের যার একটি মডুলার নকশা রয়েছে, যার মধ্যে নিম্নলিখিত মূল উপাদান এবং কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
বক্স বডি (হাউজিং): প্রধান আবদ্ধ কাঠামো, সাধারণত এক-টুকরা বা বিভক্ত (দুই-টুকরা) ঢালাই করা হয় যার ভিতরের অংশটি কাউন্টারশ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলির জন্য ফাঁকা থাকে। এটি মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ বা বোল্ট হোল দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এটি ক্রাশার ফ্রেমের সাথে সুরক্ষিত থাকে, যা অবস্থানগত স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে। অভ্যন্তরীণ দেয়ালগুলি বেয়ারিং সিট এবং সিল উপাদানগুলির সাথে মানানসই সুনির্দিষ্ট সহনশীলতার সাথে মেশিন করা হয়।
বিয়ারিং সিট: বক্স বডির ভিতরে ইন্টিগ্রিলি কাস্ট বা মেশিন করা রিসেস থাকে যেখানে কাউন্টারশ্যাফ্টকে সমর্থনকারী বিয়ারিংগুলি থাকে। এই সিটগুলি নলাকার বা টেপারড (বিয়ারিং বাইরের রিংয়ের সাথে মিলে যায়) এবং শ্যাফ্টের ভুল সারিবদ্ধতা রোধ করার জন্য কঠোর সমঅক্ষতা বজায় রাখতে হবে।
লুব্রিকেশন পোর্ট: লুব্রিকেশন লাইনগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য বক্সের বডিতে ড্রিল করা গর্ত বা থ্রেডেড ফিটিং, যার ফলে তেল বা গ্রীস বিয়ারিং এবং গিয়ার মেশিং এলাকায় প্রবাহিত হতে পারে। কিছু পোর্টে ব্যাকফ্লো প্রতিরোধ করার জন্য চেক ভালভ অন্তর্ভুক্ত থাকে।
সিলিং ফ্ল্যাঞ্জ এবং গ্যাসকেট: যদি বাক্সটি বিভক্ত (দুই-টুকরা) হয়, তাহলে মিলনের পৃষ্ঠ বরাবর ফ্ল্যাঞ্জগুলিতে রাবার বা ধাতব গ্যাসকেট লাগানো থাকে যাতে লুব্রিকেন্ট লিকেজ রোধ করা যায় এবং বাইরের দূষক পদার্থ আটকানো যায়।
পরিদর্শন কভার: রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, যেমন বিয়ারিং প্রতিস্থাপন বা লুব্রিকেন্ট চেক, অ্যাক্সেসের অনুমতি দেওয়ার জন্য বাক্সের বডিতে অপসারণযোগ্য প্যানেল (প্রায়শই বোল্ট করা)। ঘেরের অখণ্ডতা বজায় রাখার জন্য এই কভারগুলি ও-রিং দিয়ে সিল করা হয়।
বায়ুচলাচল গর্ত: ছোট ছোট খোলা জায়গা (ফিল্টার লাগানো) যাতে অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক চাপ সমান হয়, যা তাপ বা আর্দ্রতা জমা হওয়া রোধ করে যা লুব্রিকেন্টকে নষ্ট করতে পারে।
গিয়ার ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্টমেন্ট বৈশিষ্ট্য: কিছু ডিজাইনে শিম স্লট বা বিয়ারিং সিটের কাছে সামঞ্জস্যযোগ্য প্লেট অন্তর্ভুক্ত থাকে যা কাউন্টারশ্যাফ্ট গিয়ারের অক্ষীয় বা রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্সকে সূক্ষ্মভাবে সুরক্ষিত করে, সর্বোত্তম জাল নিশ্চিত করে।
কাউন্টারশ্যাফ্ট বক্স বডিটি মূলত বালি ঢালাই ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, নিম্নলিখিত ধাপগুলি অনুসরণ করে:
উপাদান নির্বাচন: ধূসর ঢালাই লোহা (HT250 সম্পর্কে বা HT300 সম্পর্কে) এর চমৎকার ঢালাইযোগ্যতা, উচ্চ দৃঢ়তা, কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য এবং খরচ-কার্যকারিতার জন্য পছন্দ করা হয়। ভারী-শুল্ক ক্রাশারের জন্য, প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য নমনীয় লোহা (কিউটি৫০০-7) ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্যাটার্ন তৈরি: কাঠের, ধাতুর, অথবা 3D-প্রিন্টেড প্যাটার্ন তৈরি করা হয় বক্স বডির জ্যামিতির প্রতিলিপি তৈরি করার জন্য, যার মধ্যে রয়েছে ফ্ল্যাঞ্জ, বিয়ারিং সিট এবং অভ্যন্তরীণ গহ্বর। প্যাটার্নে সংকোচন ভাতা (ঢালাই লোহার জন্য 1-2%) এবং ড্রাফ্ট অ্যাঙ্গেল (2-5°) অন্তর্ভুক্ত থাকে যাতে ছাঁচ অপসারণ সহজ হয়।
ছাঁচনির্মাণ: রজন-বন্ধিত বালি প্যাটার্নের চারপাশে ছাঁচের গহ্বর তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়, যা উচ্চ মাত্রিক নির্ভুলতা নিশ্চিত করে। বেয়ারিং সিট এবং ফাঁপা চেম্বারের মতো অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য তৈরি করতে কোর (বালি বা ধাতু দিয়ে তৈরি) ঢোকানো হয়। ঢালার সময় স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে, বালি শক্ত করার জন্য ছাঁচটি নিরাময় করা হয়।
গলানো এবং ঢালা: ঢালাই লোহাকে একটি ইন্ডাকশন চুল্লিতে ১৪০০–১৪৫০°C তাপমাত্রায় গলানো হয়, সর্বোত্তম তরলতার জন্য রাসায়নিক গঠন ৩.২–৩.৬% কার্বন উপাদান এবং ১.৮–২.২% সিলিকন উপাদান অর্জনের জন্য সমন্বয় করা হয়। গলিত ধাতুটি একটি গেটিং সিস্টেমের মাধ্যমে ছাঁচে ঢেলে দেওয়া হয়, নিয়ন্ত্রিত ঢালাই গতি (৫–১০ কেজি/সেকেন্ড) সহ যাতে অশান্তি এড়ানো যায় এবং পাতলা-দেয়ালযুক্ত অংশগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা যায়।
কুলিং এবং শেকআউট: তাপীয় ফাটল রোধ করার জন্য ছাঁচটিকে ৮-১২ ঘন্টা (আকারের উপর নির্ভর করে) ঠান্ডা থাকতে দেওয়া হয়। ঘরের তাপমাত্রায় ঠান্ডা হয়ে গেলে, কম্পনের (শেকআউট) মাধ্যমে ছাঁচ থেকে ঢালাই সরানো হয় এবং সংকুচিত বাতাস বা শট ব্লাস্টিং ব্যবহার করে অতিরিক্ত বালি পরিষ্কার করা হয়।
তাপ চিকিত্সা: ঢালাইয়ের উপর চাপ উপশমকারী অ্যানিলিং করা হয় যাতে ঠান্ডা হওয়ার ফলে অবশিষ্ট চাপ দূর করা যায়। এটি ৫৫০-৬০০°C তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করা হয়, ২-৩ ঘন্টা ধরে রাখা হয়, তারপর ধীরে ধীরে ২০০°C তাপমাত্রায় ঠান্ডা করে এয়ার-কুল করা হয়। এই ধাপটি পরবর্তী যন্ত্রের সময় বিকৃতি রোধ করে।
ঢালাই পরিদর্শন: পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলির জন্য চাক্ষুষ পরিদর্শন পরীক্ষা (যেমন, ফাটল, বালির গর্ত, বা অসম্পূর্ণ ভরাট)। অতিস্বনক পরীক্ষা (কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল) গুরুত্বপূর্ণ স্থানে (যেমন, বিয়ারিং সিট এবং ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্টিং পৃষ্ঠ) করা হয় যাতে ছিদ্র বা সংকোচনের মতো অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা যায়, যা কাঠামোগত অখণ্ডতার সাথে আপস করতে পারে।
ঢালাইয়ের পর, কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বক্স বডিটি নির্ভুল যন্ত্রের মধ্য দিয়ে যায়:
রুক্ষ যন্ত্র:
বাইরের পৃষ্ঠ, ফ্ল্যাঞ্জ এবং মাউন্টিং হোলগুলিকে অতিরিক্ত উপাদান অপসারণের জন্য মিল করা হয় বা ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, ১-২ মিমি মেশিনিং অ্যালাউন্স দিয়ে মৌলিক মাত্রা স্থাপন করা হয়।
বিয়ারিং সিটগুলি আনুমানিক আকারে রুক্ষ-বোর করা হয়, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সেগুলি বাক্সের কেন্দ্রীয় অক্ষের সাথে ঘনীভূত।
মেশিনিং শেষ করুন:
বেয়ারিং সিটগুলি নির্ভুলভাবে বোর করা হয় এবং আইটি৭ সহনশীলতা অর্জনের জন্য সজ্জিত করা হয়, যার পৃষ্ঠের রুক্ষতা রা১.6–3.2 μm থাকে যাতে সঠিক বেয়ারিং ফিট নিশ্চিত করা যায়। বিপরীত বেয়ারিং সিটের মধ্যে সমঅক্ষতা ≤0.02 মিমি/মিটারে নিয়ন্ত্রিত হয়।
(স্প্লিট বাক্সের জন্য) ম্যাটিং ফ্ল্যাঞ্জগুলি ≤0.05 মিমি/মিটার সমতলতা অর্জনের জন্য পৃষ্ঠ-ভূমিতে থাকে, যা গ্যাসকেট সহ একটি শক্ত সিল নিশ্চিত করে।
লুব্রিকেশন পোর্ট এবং থ্রেডেড হোলগুলি স্পেসিফিকেশন অনুসারে ড্রিল করা হয় এবং ট্যাপ করা হয় (যেমন, M10 বা G1/4 থ্রেড), সিলের ক্ষতি রোধ করার জন্য প্রান্তগুলি ডিবার করা হয়।
পৃষ্ঠ চিকিত্সা:
পরিবেশগত ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য বাইরের পৃষ্ঠটি অ্যান্টি-করোসিভ প্রাইমার এবং টপকোট দিয়ে রঙ করা হয়।
ব্যবহার না করার সময় আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করার জন্য অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতল (বেয়ারিং সিট ব্যতীত) মরিচা প্রতিরোধক দিয়ে লেপা যেতে পারে।
উপাদানগুলির সাথে সমাবেশ:
বিয়ারিংগুলিকে মেশিনযুক্ত বিয়ারিং সিটে চাপ দেওয়া হয়, পিছলে যাওয়া রোধ করার জন্য ইন্টারফেরেন্স ফিট সহ।
গ্যাসকেটগুলি বিভক্ত ফ্ল্যাঞ্জগুলিতে লাগানো হয় এবং সমান চাপ নিশ্চিত করার জন্য দুটি অংশকে অভিন্ন টর্ক (সাধারণত 30-50 N·m) দিয়ে একসাথে বোল্ট করা হয়।
পরিদর্শন কভার, সিল এবং বায়ুচলাচল ফিল্টার ইনস্টল করা হয়, তারপরে কোনও লিক নেই তা যাচাই করার জন্য চাপ পরীক্ষা করা হয়।
উপাদান যাচাইকরণ: ঢালাই লোহার নমুনাগুলি HT250 সম্পর্কে/HT300 সম্পর্কে মান মেনে চলছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য রাসায়নিক গঠনের জন্য (অপটিক্যাল নির্গমন স্পেকট্রোমেট্রির মাধ্যমে) পরীক্ষা করা হয়। প্রসার্য শক্তি এবং কঠোরতা (180-240 এইচবিডব্লিউ) যান্ত্রিক পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়।
মাত্রিক নির্ভুলতা পরীক্ষা:
স্থানাঙ্ক পরিমাপ যন্ত্র (সিএমএম) বিয়ারিং সিটের ব্যাস, ফ্ল্যাঞ্জের সমতলতা এবং গর্তের অবস্থান সহ গুরুত্বপূর্ণ মাত্রাগুলি পরিদর্শন করতে ব্যবহৃত হয়।
বাক্সের কেন্দ্রীয় অক্ষের সাপেক্ষে বেয়ারিং সিটের সমঅক্ষতা এবং মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জগুলির লম্বতা যাচাই করার জন্য একটি ডায়াল সূচক ব্যবহার করা হয়।
কাঠামোগত অখণ্ডতা পরীক্ষা:
চাপ পরীক্ষা: একত্রিত বাক্সটি (সিল করা কভার সহ) তেল দিয়ে ভরা হয় এবং 30 মিনিটের জন্য 0.3-0.5 এমপিএ তে চাপ দেওয়া হয়, কোনও ফুটো অনুমোদিত নয়।
ফাটল বা ক্লান্তি সনাক্ত করার জন্য উচ্চ-চাপযুক্ত এলাকায় (যেমন, ফ্ল্যাঞ্জ কোণে) অতিস্বনক বা চৌম্বকীয় কণা পরীক্ষা (এমপিটি) করা হয়।
কার্যকরী পরীক্ষা:
কাউন্টারশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্তির পর, ঘূর্ণন পরীক্ষা করা হয় যাতে নিশ্চিত করা যায় যে শ্যাফ্টটি বাঁধন ছাড়াই অবাধে ঘোরে, যা সঠিক বিয়ারিং সিট অ্যালাইনমেন্ট নির্দেশ করে।
তৈলাক্তকরণ প্রবাহ পরীক্ষাগুলি যাচাই করে যে তেল বন্দরের মাধ্যমে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ স্থানে পৌঁছেছে, ফ্লো মিটারগুলি পর্যাপ্ত পরিমাণ নিশ্চিত করে।
চূড়ান্ত পরিদর্শন: প্রতিটি কাউন্টারশ্যাফ্ট বাক্স পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলির জন্য চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করা হয় এবং সম্মতির একটি শংসাপত্র জারি করা হয়, যা মাত্রিক পরীক্ষা, উপাদান পরীক্ষার ফলাফল এবং চাপ পরীক্ষার ফলাফল নথিভুক্ত করে।
সংক্ষেপে, কাউন্টারশ্যাফ্ট বক্স একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা কাউন্টারশ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলিকে দক্ষতার সাথে এবং টেকসইভাবে পরিচালনা নিশ্চিত করে। এর শক্তিশালী ঢালাই, নির্ভুল যন্ত্র এবং কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ সম্মিলিতভাবে ভারী-শুল্ক পরিস্থিতিতে শঙ্কু ক্রাশারের নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখে।
শঙ্কু ক্রাশারের ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট ফ্রেমটি কীভাবে বিচ্ছিন্ন করবেন
১. ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট ফ্রেমের বিচ্ছিন্নকরণকে প্রভাবিত করে এমন সমস্ত তেল পাইপ বিচ্ছিন্ন করুন।
2. পুলির বিচ্ছিন্নকরণের ধাপ অনুসারে পুলিটি সরান। ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট ফ্রেমের বিচ্ছিন্নকরণের সময় পুলির ক্ষতি এড়াতে এটি করা হয়।
3. ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট ফ্রেম এবং ফ্রেমকে বেঁধে রাখা স্ক্রুগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং তারপর সরবরাহকৃত বিশেষ জ্যাকিং স্ক্রুগুলি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট ফ্রেমের বাইরের ফ্ল্যাঞ্জে সমানভাবে বিতরণ করা তিনটি থ্রেডেড গর্তে স্ক্রু করুন।
৪. ট্রান্সমিশন শ্যাফট ফ্রেম যাতে ফ্রেমের মধ্যে প্রতিরোধ না পায়, তার জন্য জ্যাকিং স্ক্রুগুলিকে একের পর এক স্ক্রু করতে হবে। র্যাক হোলের তাপমাত্রা এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা প্রায় ৫৫°C বেশি। এই পদ্ধতিটি বিচ্ছিন্ন করতে সাহায্য করতে পারে। যতক্ষণ না ড্রাইভ শ্যাফট ফ্রেমটি ফ্রেমের বডি থেকে আলাদা করা হয়।
৫. পুরো অংশের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ট্রান্সমিশন শ্যাফটের পুলি প্রান্তে একটি লম্বা টিউব রাখুন। ক্রেন বা অন্যান্য উপযুক্ত উত্তোলন সরঞ্জামের সাহায্যে এটি সরান।
৬. তেল সংগ্রাহকটি সরান, এবং তারপর তেল স্লিংগারটিকে আশেপাশের তাপমাত্রার চেয়ে প্রায় ৩০° সেলসিয়াস বেশি গরম করুন।
৭. ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট ফ্রেম এবং অয়েল স্লিংগারের মধ্যে একটি ক্রোবার রাখুন এবং উপযুক্ত চাপ প্রয়োগ করুন। অয়েল স্লিংগার রিংটি আলগা হয়ে গেলে, অয়েল স্লিংগার রিংয়ের উভয় দিক ধরে শ্যাফ্ট থেকে সরিয়ে ফেলুন। অয়েল স্লিংগারের ভেতরের গর্তটি ও-রিং বা সিলান্ট দিয়ে দাগযুক্ত গ্রাফাইট দিয়ে সজ্জিত করা হয় যাতে ড্রাইভ শ্যাফ্ট বরাবর লুব্রিকেটিং তেলের ফুটো রোধ করা যায়। স্লিংগার রিংটি বিচ্ছিন্ন করার সময় সিলের ক্ষতি না হয় সেদিকে সতর্ক থাকুন। সিলটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে পুনরায় ইনস্টল করার আগে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
৮. ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট ফ্রেম থেকে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টটি সরান।
