মাল্টি-সিলিন্ডার হাইড্রোলিক শঙ্কু পেষণকারী

উপরের ফ্রেম: একটি ঢালাই ইস্পাত (জেডজি২৭০-500) কাঠামো যার আকৃতি নলাকার, যা স্থির শঙ্কু এবং সমন্বয় প্রক্রিয়াকে সমর্থন করে। এর উপরে একটি ফ্ল্যাঞ্জ রয়েছে যা ফিডিং হপার এবং রেডিয়াল রিইনফোর্সিং রিব (30-80 মিমি পুরুত্ব) সংযোগ করে যাতে পেষণকারী শক্তি সহ্য করা যায়।

নিম্ন ফ্রেম: একটি ভারী-শুল্ক ঢালাই ইস্পাত (ZG35CrMo) বেস যা অদ্ভুত শ্যাফ্ট স্লিভ, প্রধান শ্যাফ্ট বিয়ারিং এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার সিস্টেম ধারণ করে। এটি পরিচালনার সময় স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য ভিত্তির সাথে বোল্ট করা হয় এবং তৈলাক্তকরণ এবং শীতলকরণের জন্য তেলের পথ দিয়ে সজ্জিত।

মুভিং শঙ্কু: একটি শঙ্কু আকৃতির উপাদান যার সাথে একটি পরিধান-প্রতিরোধী লাইনার (উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই লোহা Cr20 সম্পর্কে বা ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত ZGMn13 সম্পর্কে) দস্তা খাদ ঢালাইয়ের মাধ্যমে সংযুক্ত। শঙ্কু বডিটি 42CrMo খাদ ইস্পাত থেকে তৈরি, যার একটি গোলাকার নীচের অংশটি নমনীয় দোলন নিশ্চিত করার জন্য প্রধান শ্যাফ্টের গোলাকার বিয়ারিংয়ের সাথে ফিট করে।

স্থির শঙ্কু (অবতল): উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি একটি খণ্ডিত অ্যানুলার লাইনার (৩-৬টি অংশ), উপরের ফ্রেমের ভেতরের দেয়ালে লাগানো। প্রতিটি অংশ একটি নির্দিষ্ট গহ্বর প্রোফাইল (কোণ, গভীরতা) দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে ক্রাশিং প্রক্রিয়া এবং পণ্যের কণার আকার নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

প্রধান খাদ: একটি নকল অ্যালয় স্টিল (40CrNiMoA) শ্যাফ্ট যার নিচের প্রান্তটি টেপার করা (1:12 টেপার) যা এক্সেন্ট্রিক শ্যাফ্ট স্লিভের সাথে ফিট করে। এটি এক্সেন্ট্রিক স্লিভ থেকে চলমান শঙ্কুতে ঘূর্ণন বল প্রেরণ করে, যার ব্যাস ক্রাশার মডেলের উপর নির্ভর করে 100 থেকে 300 মিমি পর্যন্ত।

অদ্ভুত খাদ হাতা: একটি ঢালাই ইস্পাত (ZG35CrMo) স্লিভ যার অফসেট বোর (অকেন্দ্রিকতা 8-25 মিমি) যা প্রধান শ্যাফটের দোলন গতিকে চালিত করে। এটি গোলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের উপর মাউন্ট করা হয় এবং একটি বেভেল গিয়ার সেট (20CrMnTi দিয়ে তৈরি ছোট এবং বড় বেভেল গিয়ার) দ্বারা ঘোরানো হয়।

মোটর এবং পুলি সিস্টেম: একটি পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি মোটর (১৬০-৬৩০ কিলোওয়াট) একটি ভি-বেল্ট এবং পুলির মাধ্যমে ইনপুট শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত, যা অদ্ভুত স্লিভ চালানোর জন্য শক্তি সরবরাহ করে। বিভিন্ন উপকরণের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য মোটরের গতি সামঞ্জস্যযোগ্য (৫০০-১২০০ আরপিএম)।

মাল্টি-সিলিন্ডার হাইড্রোলিক ইউনিট: নিম্ন ফ্রেমের চারপাশে সমানভাবে বিতরণ করা ৬-১২টি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, যা ডিসচার্জ পোর্টের আকার (৫-৫০ মিমি) সামঞ্জস্য করার এবং ওভারলোড সুরক্ষা প্রদানের জন্য দায়ী। প্রতিটি সিলিন্ডারের কাজের চাপ ১৬-২৫ এমপিএ এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি চাপ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত।

হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ক্যাবিনেট: এতে পাম্প, ভালভ এবং সিলিন্ডারের চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি পিএলসি সিস্টেম রয়েছে, যা ডিসচার্জ পোর্টের স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় এবং অপারেটিং প্যারামিটারগুলির রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ সক্ষম করে।

নিরাপত্তা ত্রাণ ডিভাইস: যখন ক্রাশিং চেম্বারে না ভাঙা পদার্থ প্রবেশ করে, তখন হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিসচার্জ পোর্ট প্রসারিত করার জন্য প্রত্যাহার করে, বিদেশী পদার্থ বের করে দেয়, তারপর পুনরায় কাজ শুরু করার জন্য মূল অবস্থানে পুনরায় সেট করে।

পাতলা তেল তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা: পাম্প, কুলার এবং ফিল্টার সহ একটি স্বাধীন সিস্টেম যা লুব্রিকেটিং তেল (আইএসও ভিজি 46) বিয়ারিং, গিয়ার এবং এক্সেন্ট্রিক স্লিভে সঞ্চালন করে। এটি তেলের তাপমাত্রা 55°C এর নিচে এবং চাপ 0.2-0.4 এমপিএ বজায় রাখে।

ধুলোরোধী কাঠামো: বিয়ারিং এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমে ধুলো এবং জরিমানা প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য ল্যাবিরিন্থ সিল, তেল সিল এবং এয়ার পার্জ (0.3-0.5 এমপিএ সংকুচিত বায়ু) এর সংমিশ্রণ।

প্যাটার্ন তৈরি: পূর্ণ-স্কেল কাঠের বা ধাতব নকশাগুলি সংকোচন ভাতা (১.২-১.৫%) এবং বিস্তারিত বৈশিষ্ট্য (পাঁজর, ফ্ল্যাঞ্জ, তেলের পথ) দিয়ে তৈরি করা হয়।

ছাঁচনির্মাণ: রজন-বন্ধনযুক্ত বালির ছাঁচ ব্যবহার করা হয়, যার অভ্যন্তরীণ গহ্বরের জন্য কোর থাকে। পৃষ্ঠের ফিনিশ উন্নত করার জন্য ছাঁচের পৃষ্ঠটি জিরকোনিয়াম-ভিত্তিক অবাধ্য ধোয়ার সাথে লেপা হয়।

গলানো এবং ঢালা:

জেডজি২৭০-500: ১৫২০–১৫৬০°C তাপমাত্রায় একটি ইন্ডাকশন ফার্নেসে গলিত, ছিদ্র এড়াতে নিয়ন্ত্রিত চাপে ১৪৮০–১৫২০°C তাপমাত্রায় ঢেলে দেওয়া।

ZG35CrMo: ১৫৪০–১৫৮০°C তাপমাত্রায় গলিত, প্রয়োজনীয় গঠন অর্জনের জন্য ক্রোমিয়াম এবং মলিবডেনাম যোগ করা হয় (কোটি ০.৮–১.২%, মো ০.২–০.৩%)।

তাপ চিকিত্সা: ৮৮০-৯২০° সেলসিয়াসে (এয়ার-কুলড) স্বাভাবিকীকরণের পর ৫৫০-৬০০° সেলসিয়াসে টেম্পারিং করা হয় যাতে অভ্যন্তরীণ চাপ কমানো যায় এবং কঠোরতা এইচবি ১৮০-২২০ অর্জন করা যায়।

প্যাটার্ন এবং ছাঁচনির্মাণ: শেল মোল্ডিংয়ের জন্য অদ্ভুত বোরের বিবরণ সহ নির্ভুল ফোম প্যাটার্ন ব্যবহার করা হয়, যা অফসেট বোরের মাত্রিক নির্ভুলতা নিশ্চিত করে (±0.05 মিমি)।

ঢালা এবং তাপ চিকিত্সা: গলিত ইস্পাত ১৫০০–১৫৪০°C তাপমাত্রায় ঢেলে দেওয়া হয়। ঢালাইয়ের পর, স্লিভটি নিভানোর (৮৫০°C, তেল-ঠান্ডা) এবং টেম্পারিং (৫৮০°C) মাধ্যমে তৈরি করা হয় যাতে এইচবি ২২০–২৬০ এর কঠোরতা এবং প্রসার্য শক্তি ≥৭৮৫ এমপিএ অর্জন করা যায়।

বিলেট হিটিং: প্লাস্টিকতা নিশ্চিত করার জন্য একটি গ্যাস চুল্লিতে ইস্পাত বিলেটগুলিকে 1150–1200°C তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করা হয়।

ওপেন-ডাই ফোর্জিং: বিলেটটি বিকৃত এবং গোলাকার ভিত্তি সহ একটি শঙ্কু আকৃতিতে তৈরি, যার চাপের দিক বরাবর শস্য প্রবাহকে সারিবদ্ধ করার জন্য একাধিক পাস রয়েছে।

তাপ চিকিত্সা: প্রসার্য শক্তি ≥900 এমপিএ, ফলন শক্তি ≥785 এমপিএ এবং কঠোরতা এইচআরসি 28–32 অর্জনের জন্য নিভানোর (840°C, জল-ঠান্ডা) এবং টেম্পারিং (560°C)।

রুক্ষ যন্ত্র: সিএনসি মিলিং ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠ এবং পাঁজরের প্রান্তগুলিকে সমতলতা সহনশীলতা (≤0.1 মিমি/মি) সহ আকৃতি দেয়। বোরিং মেশিনগুলি আইটি৭ সহনশীলতা সহ বিয়ারিং সিট এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার মাউন্টিং গর্ত তৈরি করে।

যথার্থ যন্ত্র: ফ্ল্যাঞ্জ মেটিং পৃষ্ঠতলগুলিকে রা১.6 μm পর্যন্ত গ্রাইন্ড করা। থ্রেড ক্লাস 6H দিয়ে বোল্ট হোল (M30–M60) ড্রিলিং এবং ট্যাপিং, অবস্থানগত নির্ভুলতা (±0.1 মিমি) নিশ্চিত করা।

বাঁক: সিএনসি লেদ মেশিনের বাইরের ব্যাস এবং অদ্ভুত বোর, 0.5-1 মিমি গ্রাইন্ডিং অ্যালাউন্স রেখে। অদ্ভুততা একটি সিএমএম ব্যবহার করে যাচাই করা হয়।

নাকাল: বাইরের ব্যাস এবং বোর আইটি৬ সহনশীলতা অনুসারে গ্রাউন্ড করা হয়েছে, পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra0 এর বিবরণ.8 μm। গিয়ার মাউন্টিং ফেসটি লম্বভাবে গ্রাউন্ড করা হয়েছে (≤0.02 মিমি/100 মিমি)।

মিলিং: সিএনসি মেশিনিং সেন্টারগুলি শঙ্কু কোণ সহনশীলতা (±0.05°) এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra3 সম্পর্কে.2 μm সহ শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠ এবং গোলাকার ভিত্তিকে আকৃতি দেয়।

লাইনার মাউন্টিং সারফেস: জিঙ্ক অ্যালয় কাস্টিংয়ের মাধ্যমে পরিধান-প্রতিরোধী লাইনারের সাথে শক্ত বন্ধন নিশ্চিত করার জন্য সমতলতা (≤0.1 মিমি/মিটার) পর্যন্ত মেশিন করা হয়েছে।

উপাদান পরীক্ষা:

বর্ণালীগত বিশ্লেষণ রাসায়নিক গঠন যাচাই করে (যেমন, ZG35CrMo: C 0.32–0.40%, কোটি 0.8–1.2%)।

প্রসার্য এবং প্রভাব পরীক্ষা যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করে (যেমন, 42CrMo: 20°C তাপমাত্রায় প্রভাব শক্তি ≥60 J/সেমি²)।

মাত্রিক পরিদর্শন:

সিএমএম গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা পরীক্ষা করে (যেমন, এক্সেন্ট্রিক স্লিভ এক্সেন্ট্রিসিটি, ফ্রেম বিয়ারিং সিট কোঅ্যাক্সিয়ালিটি)।

লেজার স্ক্যানিং চলমান শঙ্কুর শঙ্কুযুক্ত প্রোফাইল এবং স্থির শঙ্কু গহ্বরের জ্যামিতি যাচাই করে।

অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (এনডিটি):

অতিস্বনক পরীক্ষা (কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল) কাস্ট ফ্রেম এবং স্লিভের অভ্যন্তরীণ ত্রুটি সনাক্ত করে (ত্রুটি >φ3 মিমি প্রত্যাখ্যাত)।

চৌম্বকীয় কণা পরীক্ষা (এমপিটি) নকল প্রধান শ্যাফ্ট এবং চলমান শঙ্কুগুলির পৃষ্ঠের ফাটল পরীক্ষা করে।

কর্মক্ষমতা পরীক্ষা:

গতিশীল ভারসাম্য: রটার এবং এক্সেন্ট্রিক স্লিভ অ্যাসেম্বলিগুলি G2.5 গ্রেডে ভারসাম্যপূর্ণ (কম্পন ≤2.5 মিমি/সেকেন্ড)।

হাইড্রোলিক সিস্টেম পরীক্ষা: কোন লিক ছাড়াই ১০০০টি চক্রের জন্য চাপ সাইক্লিং (০-২৫ এমপিএ); নিরাপত্তা ডিভাইসের প্রতিক্রিয়া সময় ≤০.৫ সেকেন্ড।

ক্রাশিং টেস্ট: ধারণক্ষমতা, কণার আকার (ঘনত্ব ≥85%) এবং উপাদানের ক্ষয়ক্ষতি যাচাই করার জন্য গ্রানাইট (সংকোচন শক্তি 160 এমপিএ) দিয়ে 48 ঘন্টা একটানা চালানো।

নিরাপত্তা যাচাইকরণ:

৫০ কেজি লোহার ব্লক দিয়ে ওভারলোড পরীক্ষা নিশ্চিত করে যে হাইড্রোলিক সিস্টেমটি কোনও ক্ষতি ছাড়াই সঠিকভাবে ট্রিগার এবং রিসেট হয়েছে।