উপাদান ক্রাশিং: ঘূর্ণায়মান ম্যান্টেলের (চলমান শঙ্কু লাইনার) সাথে সহযোগিতা করে উপকরণগুলিতে (আকরিক, শিলা) সংকোচন এবং শিয়ার বল প্রয়োগ করা, বারবার চাপ এবং গ্রাইন্ডিংয়ের মাধ্যমে কাঙ্ক্ষিত কণা আকারে হ্রাস করা।
পরিধান সুরক্ষা: ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পদার্থের সরাসরি সংস্পর্শ থেকে বাটিটিকে রক্ষা করা, কাঠামোগত ফ্রেমের অকাল ক্ষয় রোধ করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস করা।
উপাদান প্রবাহ নির্দেশিকা: ক্রাশিং চেম্বারের মধ্য দিয়ে উপকরণগুলিকে তার টেপারড বা স্টেপড ইনার প্রোফাইলের মাধ্যমে গাইড করা, যাতে ফিড ওপেনিং থেকে ডিসচার্জ পর্যন্ত সমান বন্টন এবং ক্রমান্বয়ে আকার হ্রাস নিশ্চিত করা যায়।
পণ্যের আকার নিয়ন্ত্রণ: অবতলের অভ্যন্তরীণ জ্যামিতি (যেমন, সমান্তরাল বিভাগ, বক্ররেখা ব্যাসার্ধ) সরাসরি ক্রাশিং ফাঁক এবং কণার আকার বিতরণকে প্রভাবিত করে, যা চূড়ান্ত পণ্যের গুণমান নির্ধারণ করে।
অবতল অংশ (বড় ক্রাশারের জন্য): একাধিক চাপ আকৃতির অংশ (৩-৮ টুকরো) যা একত্রিত হলে একটি সম্পূর্ণ শঙ্কু তৈরি করে, যা পৃথক জীর্ণ অংশগুলিকে সহজেই প্রতিস্থাপনের সুযোগ করে দেয়। ক্রাশারের আকারের উপর নির্ভর করে প্রতিটি অংশের পুরুত্ব ৫০-১৫০ মিমি।
এক-টুকরো অবতল (ছোট ক্রাশারের জন্য): একক শঙ্কু আকৃতির কাঠামো যার কোন সেলাই নেই, যা হালকা ব্যবহারের জন্য উচ্চতর কাঠামোগত দৃঢ়তা প্রদান করে।
পরিধান-প্রতিরোধী শরীর: উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই লোহা (Cr20 সম্পর্কে–Cr26 সম্পর্কে) বা নিকেল-হার্ড ঢালাই লোহা (নি-হার্ড 4) দিয়ে তৈরি, ঘর্ষণ প্রতিরোধের জন্য শক্ত ক্রোমিয়াম কার্বাইড (M7C3) দ্বারা শক্তিশালী মার্টেনসিটিক ম্যাট্রিক্স সহ।
ইনার ওয়্যার প্রোফাইল:
টেপার্ড ডিজাইন: ১৫°–৩০° শঙ্কু কোণ (ম্যান্টেলের টেপারের সাথে মিলে) যাতে ধীরে ধীরে সংকীর্ণ ক্রাশিং চেম্বার তৈরি হয়, যা ধীরে ধীরে উপাদান হ্রাস নিশ্চিত করে।
পাঁজর বা খাঁজ: ভেতরের পৃষ্ঠে ট্রান্সভার্স বা অনুদৈর্ঘ্য পাঁজর (৫-১৫ মিমি উঁচু) যাতে উপাদানের আঁকড়ে ধরা বৃদ্ধি পায়, পিছলে যাওয়া রোধ করা যায় এবং একই রকম ক্ষয়ক্ষতি হয়।
সমান্তরাল বিভাগ: স্রাব প্রান্তের কাছে সমতল অংশগুলিকে একটি ধারাবাহিক ক্রাশিং ফাঁক বজায় রেখে সূক্ষ্ম, আরও অভিন্ন কণা তৈরি করতে।
মাউন্টিং বৈশিষ্ট্য:
ডোভেটেল ট্যাব: বাইরের পৃষ্ঠের প্রোট্রুশন যা বাটিতে সংশ্লিষ্ট ডোভেটেল খাঁজে ফিট করে, যা ক্রাশিংয়ের সময় ঘূর্ণন শক্তির বিরুদ্ধে অবতলকে সুরক্ষিত করে।
ক্ল্যাম্পিং হোল: বাইরের ফ্ল্যাঞ্জ বা প্রান্তে বোল্টের ছিদ্র যা বাটিতে বেঁধে রাখে, যা প্রভাবের চাপের অধীনে অক্ষীয় স্থানচ্যুতি রোধ করে।
পিন সনাক্তকরণ: ছোট ছোট প্রোট্রুশন বা গর্ত যা অ্যাসেম্বলির সময় অংশগুলিকে সারিবদ্ধ করে, ন্যূনতম ফাঁক (≤0.5 মিমি) সহ একটি অবিচ্ছিন্ন অভ্যন্তরীণ প্রোফাইল নিশ্চিত করে।
বাইরের ব্যাকিং: একটি ঢালাই লোহা বা ইস্পাতের শক্তিবৃদ্ধি স্তর (বাইমেটালিক ডিজাইনে) যা শক শোষণ করে প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করে, পরিধান-প্রতিরোধী স্তর (উচ্চ-ক্রোমিয়াম আয়রন) ব্যাকিংয়ে ঢালাই করা হয়।
উপরে এবং নীচের ফ্ল্যাঞ্জগুলি: ফিড এবং ডিসচার্জ প্রান্তের রেডিয়াল প্রান্তগুলি যা বাটির ফ্ল্যাঞ্জগুলির সাথে ওভারল্যাপ করে, অবতল এবং বাটির মধ্যে উপাদানের ফুটো রোধ করে।
উপাদান নির্বাচন:
উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই লোহা (Cr20Mo3) এর চমৎকার পরিধান প্রতিরোধের জন্য পছন্দনীয়, যার রাসায়নিক গঠন C 2.5–3.5%, কোটি 20–26%, মো 0.5–1.0% এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত। এটি একটি মার্টেনসিটিক ম্যাট্রিক্সে একটি হার্ড কার্বাইড নেটওয়ার্ক (30–40% আয়তনের ভগ্নাংশ) গঠন করে, যা ≥এইচআরসি 60 এর কঠোরতা নিশ্চিত করে।
প্যাটার্ন তৈরি:
প্রতিটি অবতল অংশের জন্য খণ্ডিত নকশা (ফোম, কাঠ, অথবা 3D-প্রিন্টেড রজন) তৈরি করা হয়, যা অভ্যন্তরীণ পরিধান প্রোফাইল, বাইরের মাউন্টিং বৈশিষ্ট্য এবং পাঁজরের প্রতিলিপি তৈরি করে। শীতল সংকোচনের জন্য সংকোচন ভাতা (1.5-2.5%) যোগ করা হয়।
ছাঁচনির্মাণ:
প্রতিটি অংশের জন্য একটি রজন-বন্ডেড বালির ছাঁচ প্রস্তুত করা হয়, যার ভিতরের পরিধান প্রোফাইল তৈরি করে একটি বালির কোর। বালির অন্তর্ভুক্তি রোধ করতে এবং পৃষ্ঠের ফিনিশ উন্নত করতে ছাঁচের গহ্বরটি একটি অবাধ্য ওয়াশ (অ্যালুমিনা-ভিত্তিক) দিয়ে লেপা হয়।
গলানো এবং ঢালা:
ঢালাই লোহাকে একটি ইন্ডাকশন চুল্লিতে ১৪৫০–১৫০০°C তাপমাত্রায় গলানো হয়, সংকোচনের ত্রুটি এড়াতে কার্বন সমতুল্য (সিই = C + 0.3(সি + P) ≤4.2%) কঠোর নিয়ন্ত্রণের সাথে।
১৩৮০-১৪২০°C তাপমাত্রায় একটি মই ব্যবহার করে ঢালা করা হয়, ধীর, স্থির প্রবাহ হারে যাতে ছাঁচের গহ্বরটি অস্থিরতা ছাড়াই পূর্ণ হয়, যা পাতলা পাঁজরে একটি ঘন কাঠামো নিশ্চিত করে।
শীতলকরণ এবং তাপ চিকিত্সা:
তাপীয় চাপ কমাতে ছাঁচটিকে ২৪-৪৮ ঘন্টা ঠান্ডা করা হয়, তারপর শেকআউটের মাধ্যমে ঢালাই অপসারণ করা হয়। শট ব্লাস্টিং (G25 স্টিল গ্রিট) বালির অবশিষ্টাংশ অপসারণ করে, যার ফলে পৃষ্ঠের রুক্ষতা রা৫০-100 μm হয়।
সমাধান অ্যানিলিং: ৯৫০-১০৫০°C তাপমাত্রায় ২-৪ ঘন্টা গরম করা, তারপর কার্বাইড দ্রবীভূত করার জন্য এবং কাঠামোকে একজাত করার জন্য বাতাসে ঠান্ডা করা।
অস্টেম্পারিং: ২৫০-৩৫০°C তাপমাত্রায় তেলে নিভে, তারপর ২০০-২৫০°C তাপমাত্রায় টেম্পারিং করে ম্যাট্রিক্সকে মার্টেনসাইটে রূপান্তরিত করা, কঠোরতা বজায় রেখে এইচআরসি ৬০-৬৫ অর্জন করা।
রুক্ষ যন্ত্র:
প্রতিটি অবতল অংশ একটি সিএনসি উল্লম্ব লেদ মেশিনে মাউন্ট করা হয় যাতে বাইরের পৃষ্ঠ, মাউন্টিং ট্যাব এবং ফ্ল্যাঞ্জ প্রান্তগুলি মেশিন করা যায়, যার ফলে 1-2 মিমি ফিনিশিং অ্যালাউন্স থাকে। মূল মাত্রা (যেমন, সেগমেন্ট আর্কের দৈর্ঘ্য, বেধ) ±0.5 মিমি পর্যন্ত নিয়ন্ত্রিত হয়।
মাউন্টিং বৈশিষ্ট্য যন্ত্র:
ডোভেটেল ট্যাবগুলি একটি সিএনসি মিলিং মেশিন ব্যবহার করে বাইরের পৃষ্ঠে মিল করা হয়, যার ডাইমেনশনাল টলারেন্স (±0.1 মিমি) থাকে যাতে বাটির খাঁজের সাথে শক্তভাবে ফিট হয়।
ক্ল্যাম্পিং হোলগুলি ড্রিল করা হয় এবং 6H ক্লাস সহনশীলতায় ট্যাপ করা হয়, অবস্থানগত নির্ভুলতা (±0.2 মিমি) সহ বাটির বোল্ট হোলের সাথে সারিবদ্ধ করার জন্য।
অভ্যন্তরীণ প্রোফাইল সমাপ্তি:
ভেতরের পরিধান পৃষ্ঠটি ঢালাই ত্রুটির জন্য (যেমন, ছিদ্র, ফাটল) পরীক্ষা করা হয় এবং পৃষ্ঠের অনিয়ম দূর করার জন্য হালকাভাবে গ্রাইন্ড করা হয়, যা ডিজাইন করা প্রোফাইল সংরক্ষণ করে। উপাদান প্রবাহকে সর্বোত্তম করার জন্য পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra3 সম্পর্কে.2 μm এ নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
খণ্ডিত অবতলের জন্য, সংলগ্ন খণ্ডগুলির মিলন প্রান্তগুলিকে একত্রিত করার সময় ≤0.5 মিমি ব্যবধান নিশ্চিত করার জন্য মেশিন করা হয়, যা উপাদানের ফুটো এবং অসম ক্ষয় রোধ করে।
সেগমেন্ট অ্যাসেম্বলি (মাল্টি-পিস ডিজাইনের জন্য):
অভ্যন্তরীণ প্রোফাইলের ধারাবাহিকতা যাচাই করার জন্য অংশগুলিকে একটি ফিক্সচারে ট্রায়াল-ফিট করা হয়, একটি মসৃণ, অবিচ্ছিন্ন শঙ্কু পৃষ্ঠ নিশ্চিত করার জন্য সমন্বয় করা হয়।
ক্রাশারে চূড়ান্ত সমাবেশের সময় সেগমেন্টের অবস্থান বজায় রাখার জন্য অ্যালাইনমেন্ট পিনগুলি ইনস্টল করা হয়।
পৃষ্ঠ চিকিত্সা:
বাইরের পৃষ্ঠ (বাটির সাথে মিলিত) ইনস্টলেশন সহজতর করতে এবং ক্ষয় রোধ করতে অ্যান্টি-সিজ যৌগ দিয়ে লেপা হয়।
ভেতরের ক্ষয়প্রাপ্ত পৃষ্ঠটি শট পিনিংয়ের মধ্য দিয়ে যেতে পারে যাতে সংকোচনের চাপ তৈরি হয়, যার ফলে আঘাতের সময় ফাটলের বিস্তার হ্রাস পায়।
উপাদান পরীক্ষা:
রাসায়নিক গঠন বিশ্লেষণ (স্পেকট্রোমেট্রি) নিশ্চিত করে যে ঢালাই লোহা মান পূরণ করে (যেমন, Cr20Mo3: কোটি 20–23%, C 2.8–3.2%)।
ধাতব বিশ্লেষণ কার্বাইড বিতরণ (অভিন্নতা ≥90%) এবং ম্যাট্রিক্স কাঠামো (≤5% পার্লাইট সহ মার্টেনসাইট) পরীক্ষা করে।
যান্ত্রিক সম্পত্তি পরীক্ষা:
কঠোরতা পরীক্ষা (রকওয়েল সি) নিশ্চিত করে যে ভেতরের পৃষ্ঠের কঠোরতা ≥এইচআরসি 60; শক্ততা বজায় রাখার জন্য মূল কঠোরতা ≤এইচআরসি 55।
ইমপ্যাক্ট টেস্টিং (চার্পি ভি-নচ) ঘরের তাপমাত্রায় দৃঢ়তা পরিমাপ করে, ভারী আঘাতের সময় ফ্র্যাকচার প্রতিরোধের জন্য ≥12 J/সেমি² প্রয়োজন।
মাত্রিক নির্ভুলতা পরীক্ষা:
একটি স্থানাঙ্ক পরিমাপ যন্ত্র (সিএমএম) মূল মাত্রাগুলি পরিদর্শন করে: সেগমেন্ট আর্ক দৈর্ঘ্য, টেপার কোণ (±0.1°), এবং ডোভেটেল ট্যাবের আকার।
একটি লেজার স্ক্যানার যাচাই করে যে ভিতরের প্রোফাইলটি ক্যাড মডেলের সাথে মিলে যাচ্ছে কিনা, যা নকশা করা ক্রাশিং গ্যাপ বজায় রাখার জন্য ম্যান্টেলের সাথে সঠিক সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করে।
অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (এনডিটি):
আল্ট্রাসনিক পরীক্ষা (কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল) অবতল দেহের অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলি (যেমন, সংকোচন ছিদ্র >φ3 মিমি) সনাক্ত করে, গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলি (পাঁজরের শিকড়, মাউন্টিং ট্যাব) পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করে।
চৌম্বকীয় কণা পরীক্ষা (এমপিটি) ডোভেটেল ট্যাব এবং ফ্ল্যাঞ্জ প্রান্তগুলিতে পৃষ্ঠের ফাটল পরীক্ষা করে, যেখানে 0.2 মিমি দৈর্ঘ্যের কোনও ত্রুটি ইসস এর ফলে প্রত্যাখ্যান হয়।
পরিধান কর্মক্ষমতা যাচাইকরণ:
অ্যাক্সিলারেটেড ওয়্যার টেস্টিং (এএসটিএম G65) ওজন হ্রাস পরিমাপের জন্য একটি শুকনো বালি/রাবার চাকা যন্ত্র ব্যবহার করে, উচ্চ-ক্রোমিয়াম অবতলগুলির জন্য ≤0.5 গ্রাম/1000 চক্রের প্রয়োজন হয়।
মাঠ পর্যায়ের পরীক্ষাগুলির মধ্যে রয়েছে একটি টেস্ট ক্রাশারে অবতলটি স্থাপন করা, ৫০০ ঘন্টারও বেশি সময় ধরে পরিধানের হার পর্যবেক্ষণ করা, অভিন্ন পরিধান নিশ্চিত করা এবং অকাল ব্যর্থতা না হওয়া।
