চলমান শঙ্কুর নীচের অংশে অবস্থিত একটি মূল উপাদান, শঙ্কু ক্রাশার সকেট, প্রধান শ্যাফটের জন্য একটি পিভট হিসেবে কাজ করে, ফ্রেমে লোড প্রেরণ করে, তৈলাক্তকরণ সহজতর করে এবং সারিবদ্ধতা বজায় রাখে। এটি উচ্চ লোডের অধীনে কাজ করে, যার জন্য শক্তি, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং নির্ভুলতা প্রয়োজন। কাঠামোগতভাবে, এতে একটি উচ্চ-শক্তির অ্যালয় স্টিল (42CrMo) বডি, একটি নির্ভুল ভারবহন গহ্বর, অদ্ভুত বুশিং ইন্টারফেস, লুব্রিকেশন চ্যানেল, একটি মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ এবং লোকেটিং পিন রয়েছে, ঐচ্ছিক পরিধান-প্রতিরোধী সন্নিবেশ সহ। উৎপাদনের মধ্যে রয়েছে বালি ঢালাই (প্যাটার্ন তৈরি, ছাঁচনির্মাণ, গলানো/ঢালা), তাপ চিকিত্সা (নিভিয়ে ফেলা/টেম্পারিং, স্থানীয় শক্তকরণ), এবং যন্ত্র (নির্ভুল বোরিং, ফ্ল্যাঞ্জ প্রক্রিয়াকরণ, চ্যানেল ড্রিলিং)। মান নিয়ন্ত্রণের মধ্যে রয়েছে উপাদান পরীক্ষা (রচনা, যান্ত্রিকতা), মাত্রিক পরীক্ষা (সিএমএম, গোলাকারতা পরীক্ষা), এনডিটি (কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল, এমপিটি), যান্ত্রিক পরীক্ষা (কঠোরতা, সংকোচন) এবং কার্যকরী পরীক্ষা। এগুলি নিশ্চিত করে যে এটি খনির এবং সমষ্টিগত প্রক্রিয়াকরণে স্থিতিশীল ক্রাশার অপারেশনকে সমর্থন করে।
মূল শ্যাফটের চারপাশে ঘূর্ণায়মান একটি মূল উপাদান, শঙ্কু ক্রাশার এক্সেন্ট্রিক বুশিং, ক্রাশিং গতি চালনার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এর প্রধান কাজগুলি হল এক্সেন্ট্রিক গতি তৈরি করা (ঘূর্ণন গতিকে প্রধান শ্যাফটের কক্ষপথের গতিতে রূপান্তর করা এবং শঙ্কুকে চলমান করা), টর্ক প্রেরণ করা, লোড বহন করা (হাজার হাজার কিলোনিউটন পর্যন্ত), এবং লুব্রিকেশন চ্যানেল হিসেবে কাজ করা। কাঠামোগতভাবে, এটি একটি নলাকার বা শঙ্কুযুক্ত হাতা যার একটি অফসেট অভ্যন্তরীণ বোর থাকে, যার মধ্যে বুশিং বডি (উচ্চ-শক্তির অ্যালয় স্টিল বা কাস্ট স্টিল যেমন 42CrMo বা ZG42CrMo), এক্সেন্ট্রিক বোর (5-20 মিমি অফসেট সহ), গিয়ার দাঁত (ইনভলুট প্রোফাইল, মডুলাস 10-25), লুব্রিকেশন প্যাসেজ, ফ্ল্যাঞ্জ/শোল্ডার এবং পরিধান-প্রতিরোধী লাইনার (ব্রোঞ্জ বা ব্যাবিট ধাতু) এর মতো উপাদান থাকে। বড় বুশিং (বাইরের ব্যাস >৫০০ মিমি) এর জন্য, ঢালাই প্রক্রিয়ায় উপাদান নির্বাচন (ZG42CrMo), প্যাটার্ন তৈরি (সঙ্কোচন ভাতা সহ), ছাঁচনির্মাণ (রজন-বন্ডেড বালির ছাঁচ), গলানো এবং ঢালাই (নিয়ন্ত্রিত তাপমাত্রা এবং প্রবাহ হার), শীতলকরণ এবং ঝাঁকানো এবং তাপ চিকিত্সা (স্বাভাবিককরণ এবং টেম্পারিং) অন্তর্ভুক্ত থাকে। যন্ত্র প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে রুক্ষ যন্ত্র, গিয়ার যন্ত্র, শক্ত করার জন্য তাপ চিকিত্সা (এইচআরসি 50-55 তে ইন্ডাকশন-কঠিন গিয়ার দাঁত), ফিনিশ যন্ত্র (AGMA সম্পর্কে 6-7 নির্ভুলতার সাথে গ্রাইন্ডিং), পরিধান-প্রতিরোধী লাইনার ইনস্টলেশন এবং ভারসাম্য। মান নিয়ন্ত্রণের মধ্যে রয়েছে উপাদান পরীক্ষা (রাসায়নিক গঠন এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য), মাত্রিক পরীক্ষা (উদ্দীপকতা এবং ঘনত্বের জন্য সিএমএম এবং লেজার ট্র্যাকার), কঠোরতা এবং মাইক্রোস্ট্রাকচার পরীক্ষা, অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল এবং এমপিটি), এবং কর্মক্ষমতা পরীক্ষা (ঘূর্ণন এবং লোড পরীক্ষা)। এগুলি নিশ্চিত করে যে ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে দক্ষ শঙ্কু ক্রাশার অপারেশনের জন্য অদ্ভুত বুশিং নির্ভুলতা এবং স্থায়িত্বের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
এই প্রবন্ধে শঙ্কু ক্রাশার গিয়ারের বিস্তারিত বিবরণ দেওয়া হয়েছে, এটি একটি মূল ট্রান্সমিশন উপাদান যা মোটর শক্তিকে অদ্ভুত শ্যাফটে স্থানান্তর করে, যা চলমান শঙ্কুর দোলনকে চালিত করে। এটি শক্তি সংক্রমণ, গতি নিয়ন্ত্রণ এবং টর্ক পরিবর্ধনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যার জন্য উচ্চ শক্তি, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং নির্ভুলতা প্রয়োজন। গিয়ারের গঠন এবং কাঠামো বর্ণনা করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে গিয়ার বডি (অ্যালয় স্টিল, কঠিন বা ফাঁপা), দাঁত (নির্দিষ্ট পরামিতি সহ প্রোফাইল অন্তর্ভুক্ত), বোর/শ্যাফ্ট সংযোগ, হাব/ফ্ল্যাঞ্জ, লুব্রিকেশন গ্রুভ এবং বড় গিয়ারের জন্য ওয়েব/পাঁজর। বড় বুল গিয়ারের জন্য, ঢালাই প্রক্রিয়াটি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে: উপাদান নির্বাচন (ZG42CrMo), প্যাটার্ন তৈরি, ছাঁচনির্মাণ, গলানো, ঢালাই, শীতলকরণ এবং তাপ চিকিত্সা। যন্ত্র প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে রুক্ষ যন্ত্র, দাঁত কাটা (হবিং বা আকৃতি), শক্তকরণ তাপ চিকিত্সা (কার্বুরাইজিং, নিভে যাওয়া, টেম্পারিং), ফিনিশ যন্ত্র (গ্রাইন্ডিং) এবং ডিবারিং। মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে উপাদান পরীক্ষা (রাসায়নিক বিশ্লেষণ, প্রসার্য এবং প্রভাব পরীক্ষা), মাত্রিক পরীক্ষা (সিএমএম, গিয়ার পরিমাপ কেন্দ্র), কঠোরতা এবং মাইক্রোস্ট্রাকচার পরীক্ষা, গতিশীল কর্মক্ষমতা পরীক্ষা (জাল এবং লোড পরীক্ষা), এবং অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (এমপিটি, কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল)। এগুলি নিশ্চিত করে যে গিয়ারটি নির্ভুলতা, শক্তি এবং স্থায়িত্বের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, ভারী-শুল্ক ক্রাশিং পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে।
এই কাগজে শঙ্কু ক্রাশারের প্রধান শ্যাফ্ট স্লিভের বিস্তারিত বর্ণনা দেওয়া হয়েছে, যা প্রধান শ্যাফ্ট এবং এক্সেন্ট্রিক অ্যাসেম্বলির মধ্যে অবস্থিত একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি মূলত রেডিয়াল সাপোর্ট, ঘর্ষণ হ্রাস, লোড বিতরণ এবং লুব্রিকেশন ধরে রাখার ক্ষেত্রে কাজ করে। এই উপাদানটিতে স্লিভ বডি, অভ্যন্তরীণ বোর, বাইরের পৃষ্ঠ, লুব্রিকেশন চ্যানেল, ফ্ল্যাঞ্জ (কিছু ডিজাইনে), এবং পরিধান নির্দেশক খাঁজ থাকে, যার প্রতিটির নির্দিষ্ট কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ব্রোঞ্জ স্লিভ বডির জন্য ঢালাই প্রক্রিয়াটি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে উপাদান আয়ন (ফসফর ব্রোঞ্জ), প্যাটার্ন তৈরি, ছাঁচনির্মাণ, গলানো, ঢালা, তাপ চিকিত্সা এবং পরিদর্শন। যন্ত্র এবং উৎপাদন প্রক্রিয়াটিও বর্ণনা করা হয়েছে, যা রুক্ষ/সমাপ্ত যন্ত্র, পৃষ্ঠ চিকিত্সা এবং সমাবেশ প্রস্তুতিকে অন্তর্ভুক্ত করে। অতিরিক্তভাবে, মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্দিষ্ট করা হয়েছে, যেমন উপাদান যাচাইকরণ, মাত্রিক নির্ভুলতা পরীক্ষা, পৃষ্ঠের গুণমান পরিদর্শন, কার্যকরী পরীক্ষা এবং পরিধান প্রতিরোধ পরীক্ষা। এই প্রক্রিয়াগুলি নিশ্চিত করে যে প্রধান শ্যাফ্ট স্লিভ নির্ভরযোগ্য সমর্থন এবং ঘর্ষণ হ্রাস প্রদান করে, ভারী লোডের অধীনে শঙ্কু ক্রাশারের দক্ষতা এবং পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে।
শঙ্কু ক্রাশার অ্যাডজাস্টমেন্ট গিয়ার, গ্যাপ অ্যাডজাস্টমেন্ট সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, পণ্যের আকার নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ম্যান্টেল এবং অবতলের মধ্যে ক্রাশিং গ্যাপ পরিবর্তন করে। এর কাজগুলির মধ্যে রয়েছে গ্যাপ অ্যাডজাস্টমেন্ট (ঘূর্ণনকে উল্লম্ব বাটিতে রূপান্তর করা), টর্ক ট্রান্সমিশন, লকিং অ্যাডজাস্টেড পজিশন এবং লোড ডিস্ট্রিবিউশন, যার জন্য উচ্চ শক্তি এবং সুনির্দিষ্ট দাঁত জ্যামিতি প্রয়োজন। কাঠামোগতভাবে, এটি একটি রিং-আকৃতির উপাদান যার একটি গিয়ার রিং বডি (উচ্চ-শক্তির কাস্ট স্টিল ZG42CrMo), বহিরাগত/অভ্যন্তরীণ দাঁত (মডিউল 8-20), মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ, ঐচ্ছিক থ্রেডেড ইন্টারফেস, লুব্রিকেশন চ্যানেল এবং লকিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। উৎপাদনের মধ্যে রয়েছে বালি ঢালাই (উপাদান নির্বাচন, প্যাটার্ন তৈরি, ছাঁচনির্মাণ, গলানো/ঢালা, তাপ চিকিত্সা), যন্ত্র (রুক্ষ যন্ত্র, দাঁত যন্ত্র, সুতা/ফ্ল্যাঞ্জ প্রক্রিয়াকরণ, তুরপুন তৈলাক্তকরণ চ্যানেল), এবং পৃষ্ঠ চিকিত্সা (দাঁতের কার্বারাইজিং, ইপোক্সি আবরণ)। মান নিয়ন্ত্রণের মধ্যে রয়েছে উপাদান পরীক্ষা (রচনা, প্রসার্য শক্তি), মাত্রিক পরীক্ষা (সিএমএম, গিয়ার পরিমাপ কেন্দ্র), কাঠামোগত পরীক্ষা (কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল, এমপিটি), যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা পরীক্ষা (কঠোরতা, লোড পরীক্ষা) এবং কার্যকরী পরীক্ষা। এগুলি ধারাবাহিক শঙ্কু ক্রাশার অপারেশনের জন্য নির্ভরযোগ্য, সুনির্দিষ্ট ফাঁক সমন্বয় নিশ্চিত করে।
