এই গবেষণাপত্রে বল মিল বুল গিয়ার সম্পর্কে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে, যা একটি মূল ট্রান্সমিশন উপাদান যা পিনিয়নের সাথে মিশে সিলিন্ডারকে কম গতিতে (১৫-৩০ r/মিনিট) ভারী লোডের (লক্ষ লক্ষ N·m পর্যন্ত টর্ক) চালনা করে, বিভিন্ন আকারের জন্য ৪৫# স্টিল, ৪২CrMo অ্যালয় স্টিল এবং ZG35CrMo কাস্ট স্টিলের মতো উপকরণ ব্যবহার করে এবং সহজ পরিবহন এবং ইনস্টলেশনের জন্য বড় গিয়ারের (ব্যাস ≥৩ মিটার) জন্য সাধারণত ব্যবহৃত স্প্লিট স্ট্রাকচার (২-৪টি অংশ) ব্যবহার করা হয়। এটি ৪২CrMo স্প্লিট গিয়ারের উৎপাদন প্রক্রিয়ার বিস্তারিত বর্ণনা করে, যার মধ্যে রয়েছে ফাঁকা প্রস্তুতি (ফোরজিং/কাটিং), অ্যাসেম্বলি সহ রুক্ষ মেশিনিং, কোয়েঞ্চিং এবং টেম্পারিং, ফিনিশ মেশিনিং (প্রিসিশন গিয়ার হবিং, গ্রাইন্ডিং) এবং পৃষ্ঠের চিকিত্সা। অতিরিক্তভাবে, এটি কাঁচামাল (রাসায়নিক গঠন, ফোরজিং গুণমান), তাপ চিকিত্সা (কঠোরতা, ধাতব কাঠামো), দাঁত প্রোফাইল নির্ভুলতা (পিচ বিচ্যুতি, রেডিয়াল রানআউট) এবং চূড়ান্ত পণ্য পরীক্ষা (অ্যাসেম্বলি নির্ভুলতা, জাল কর্মক্ষমতা) অন্তর্ভুক্ত বিস্তৃত পরিদর্শন পদ্ধতির রূপরেখা দেয়। এগুলো নিশ্চিত করে যে বুল গিয়ারটি শক্তি, দৃঢ়তা এবং নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, যার ফলে ≥৯৪% দক্ষতার সাথে স্থিতিশীল ট্রান্সমিশন এবং ৩-৫ বছরের পরিষেবা জীবন সম্ভব হয়।
বল মিল বুল গিয়ারের বিস্তারিত ভূমিকা, উৎপাদন প্রক্রিয়া এবং পরিদর্শন প্রক্রিয়া
I. বল মিল বুল গিয়ারের কার্যকারিতা এবং কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য
বল মিলের ট্রান্সমিশন সিস্টেমে বুল গিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি পিনিয়নের সাথে মেশে ট্রান্সমিশন হ্রাস করে, সিলিন্ডারে শক্তি স্থানান্তর করে এবং কম গতিতে (সাধারণত 15-30 r/মিনিট) ঘোরানোর জন্য এটিকে চালিত করে। কম গতির, ভারী-লোড গিয়ার (লক্ষ লক্ষ N·m পর্যন্ত টর্ক সহ্য করার ক্ষমতা সহ), এর কার্যকারিতা সরাসরি বল মিলের কর্মক্ষম স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে। মূল প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে রয়েছে:
উচ্চ শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা: দাঁতের পৃষ্ঠের ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য পর্যাপ্ত কঠোরতা (≥240HBW) থাকতে হবে, যেখানে দাঁতের শরীরের জালের প্রভাব সহ্য করার জন্য ভাল শক্ততা (প্রভাব শক্ততা ≥40J/সেমি²) প্রয়োজন;
উচ্চ-নির্ভুলতা জাল: দাঁতের প্রোফাইল ত্রুটিগুলি জিবি/T 10095 এর গ্রেড 7 এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, পিনিয়নের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্র নিশ্চিত করতে হবে (দাঁতের উচ্চতা বরাবর ≥50%, দাঁতের দৈর্ঘ্য বরাবর ≥60%);
কাঠামোগত স্থিতিশীলতা: বড় গিয়ার (ব্যাস ≥3 মি) প্রায়শই পরিবহন এবং ইনস্টলেশনের সুবিধার জন্য বিভক্ত কাঠামো (2-4 অংশ) গ্রহণ করে। জয়েন্ট পৃষ্ঠগুলিকে অবশ্যই অবস্থান নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে হবে (রেডিয়াল মিসলাইনমেন্ট ≤0.1 মিমি)।
সাধারণ কাঠামো হল সোজা বা হেলিকাল নলাকার গিয়ার মডিউলগুলি সাধারণত 15-50 মিমি এবং 50-150 দাঁত সহ। উপকরণগুলির মধ্যে প্রধানত অন্তর্ভুক্ত ৪৫# স্টিল (ছোট এবং মাঝারি আকারের গিয়ারের জন্য) অথবা ৪২CrMo অ্যালয় স্টিল (বড় গিয়ারের জন্য)। কিছু অতিরিক্ত-বড় গিয়ারে ZG35CrMo কাস্ট স্টিল ব্যবহার করা হয় (কাস্টিং ত্রুটির কঠোর নিয়ন্ত্রণ সহ)।
২. বল মিল বুল গিয়ারের উৎপাদন প্রক্রিয়া (উদাহরণস্বরূপ ৪২CrMo স্প্লিট গিয়ার গ্রহণ করা)
১. খালি প্রস্তুতি (নকল ইস্পাত)
কাঁচামাল: ≥১০০ মিমি পুরুত্বের ৪২CrMo স্টিল প্লেট বা ফোরজিংস নির্বাচন করা হয়েছে, বর্ণালী বিশ্লেষণ যাচাইকারী রচনা সহ (C 0.38-0.45%, কোটি 0.9-1.2%, মো 0.15-0.25%);
ফোর্জিং/কাটিং:
ইন্টিগ্রাল ফোরজিং: ১১০০-১১৫০℃ তাপমাত্রায় তাপ দিন, হাইড্রোলিক প্রেস ব্যবহার করে রিং ব্ল্যাঙ্কে ফোরজ করুন (≤৫ মিটার ব্যাসের জন্য)। ফোরজিংয়ের পর, চাপ কমাতে স্বাভাবিক করুন (৮৬০℃×৩ ঘন্টা, এয়ার-কুলড), যার ফলে কঠোরতা ২০০-২৩০HBW-এ কমে যায়;
বিভক্ত কাটিং: বড় গিয়ারগুলিকে 10-15 মিমি মেশিনিং অ্যালাউন্স সহ খণ্ডে (যেমন, 2 অংশে) কাটা হয়। জয়েন্ট পৃষ্ঠগুলি সমতলভাবে মিশ্রিত করা হয় (সমতলতা ≤0.05 মিমি/মিটার)।
2. রাফ মেশিনিং এবং অ্যাসেম্বলি (স্প্লিট গিয়ার)
রুক্ষ বাঁক: সিএনসি উল্লম্ব লেদ মেশিন বাইরের বৃত্ত, ভিতরের বোর এবং শেষ মুখগুলিকে মেশিন করে, ভিতরের বোরের জন্য 5-8 মিমি গ্রাইন্ডিং অ্যালাউন্স রেখে;
সমাবেশ পজিশনিং: জয়েন্টগুলিতে পরিধির বিচ্যুতি ≤1 মিমি নিশ্চিত করতে লোকেটিং পিন এবং বোল্ট (বোল্ট প্রিলোড ≥800N·m) দিয়ে সেগমেন্টেড খালি জায়গাগুলি ঠিক করুন;
রাফ গিয়ার হবিং: গিয়ার হবিং মেশিন দিয়ে দাঁতের প্রোফাইল মোটামুটিভাবে কাটুন, ৩-৫ মিমি ফিনিশিং অ্যালাউন্স রেখে দিন (নিভিং এবং টেম্পারিংয়ের পরে বিকৃতি ক্ষতিপূরণ সহ)।
৩. নিভানো এবং টেম্পারিং (মূল প্রক্রিয়া)
৮৪০-৮৬০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে তাপ দিন, অন্তরণ (নিভানোর) পরে তেল-ঠান্ডা করুন, তারপর ৫৮০-৬২০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে ৪ ঘন্টার জন্য তাপমাত্রা দিন (উচ্চ-তাপমাত্রা টেম্পারিং)। চূড়ান্ত কঠোরতা হল ২৫০-২৮০HBW, যা প্রসার্য শক্তি ≥৮০০MPa নিশ্চিত করে;
কোয়েনচিং এবং টেম্পারিং এর পরে ১০০% আল্ট্রাসনিক টেস্টিং (কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল) (জেবি/T 4730.3 গ্রেড II এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ), কোন ফাটল বা ফ্লেক্স অনুমোদিত নয়।
নাকাল: সিলিন্ডার ফ্ল্যাঞ্জের সাথে সঠিক ফিটিং নিশ্চিত করতে ভিতরের বোর (সহনশীলতা আইটি৭) এবং রেফারেন্স এন্ড ফেস (লম্ব ≤0.02 মিমি/100 মিমি) গ্রাইন্ড করুন।
৫. সারফেস ট্রিটমেন্ট এবং অ্যাসেম্বলি
দাঁতের উপরিভাগ স্যান্ডব্লাস্ট করা হয় (রুক্ষতা রা১২.5μm) এবং মরিচা-প্রতিরোধী প্রাইমার দিয়ে লেপা হয়; মেশিনবিহীন পৃষ্ঠতলগুলি টপকোট দিয়ে রঙ করা হয় (মোট পুরুত্ব ≥100μm);
স্প্লিট গিয়ারের সাইট অ্যাসেম্বলির সময়, ফিলার গেজ দিয়ে জয়েন্টের ফাঁক পরীক্ষা করুন (≤0.05 মিমি ফাঁক)। বোল্ট শক্ত করার পরে, গিয়ার রিং রেডিয়াল রানআউট (≤0.1 মিমি) পুনরায় পরিমাপ করুন।
তৃতীয়. বল মিল বুল গিয়ারের পরিদর্শন প্রক্রিয়া
1. কাঁচামাল এবং ফাঁকা পরিদর্শন
রাসায়নিক গঠন: বর্ণালী বিশ্লেষণ 42CrMo-তে যোগ্য কোটি এবং মো উপাদান নিশ্চিত করে;
ফোরজিং এর মান: ফোরজিং এর ম্যাক্রোস্ট্রাকচার পরিদর্শন (এচিং পদ্ধতি) কোন সংকোচন বা ছিদ্র দেখায় না (গ্রেড ≤2)। প্রসার্য পরীক্ষায় ফলন শক্তি ≥600MPa যাচাই করা হয়।
2. তাপ চিকিত্সা পরিদর্শন
কঠোরতা পরীক্ষা: ব্রিনেল কঠোরতা পরীক্ষক দাঁতের পৃষ্ঠ এবং কোর (250-280HBW) পরিমাপ করে যার মধ্যে অভিন্নতা বিচ্যুতি ≤30HBW;
ধাতব কাঠামো: নমুনাগুলিতে কোনও নেটওয়ার্ক কার্বাইড ছাড়াই টেম্পার্ড সরবাইট (গ্রেড ≤3) দেখা যায়।
মেশিং পরীক্ষা: পিনিয়ন নমুনা সহ মেশিং পরীক্ষা (২ ঘন্টা নো-লোড অপারেশন) যোগ্য যোগাযোগের দাগ দেখায় এবং কোনও অস্বাভাবিক শব্দ হয় না;
চেহারার মান: দাঁতের মূলের ফিলেটের (R≥3 মিমি) পেনিট্রেন্ট টেস্টিং (পিটি) কোন ফাটল বা ঘা দেখা যায় না (গভীরতা ≤0.5 মিমি)।
ফোরজিং এর মান, তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া এবং দাঁতের প্রোফাইলের নির্ভুলতার কঠোর নিয়ন্ত্রণ বুল গিয়ার এবং পিনিয়নের মধ্যে স্থিতিশীল জাল নিশ্চিত করে, ট্রান্সমিশন দক্ষতা ≥94% এবং পরিষেবা জীবন 3-5 বছর (কাজের অবস্থার উপর নির্ভর করে)।
